Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"トー"4 件の検索結果
"トー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得いやぁ、それだけ大事にされているシルビアがうらやましいです。
ご質問の件ですが、距離長の古い車で一番怖いのはなんと言っても電装系とウォーターラインです。
電装系は気をつけていてもなんともならないことが多々あるのですが、具体的にはデストリビューター、プラグコードの交換によりかなりのリスクを低減することができると思います。急に止まるとかなりへこみますし夜間だと大変・・・
正直メインハーネスからやり直すのが一番だとは思いますが現実的でないのでおいといて、と。
もう一つのウォーターラインですが、こちらがいっ...
5901日前view23
全般
質問者が納得ちょっと厳しめの書き方ですが、ご容赦を。
私はノーマルキャリパー／ローターで十分だと思います。
事実、うちのＳｐｅｃ－Ｓのブレーキ、めっちゃ効きます。
仕様は、ノーマルキャリパー、ノーマルローター、Endless CC-R(Rg)、ステンメッシュホース、これだけ。
これで街中でも峠でもガッツンガッツン効きます。
力の弱い女性なら扱いやすく、男性ではちょっと気を使わないとすぐにカックンブレーキになるくらいに。
キャリパーを変えたり大経ローターを入れる前に、メッシュホース化とパッドで調整してみて下さい。
特...
4733日前view187
全般
質問者が納得ﾌﾛﾝﾄはﾀｲﾛｯﾄﾞによるﾄｰ調整のみ（ｷｬﾝﾊﾞｰ・ｷｬｽﾀｰは不可）
ﾘｱはﾛｯﾄﾞによるﾄｰ調整と、ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ取り付け基部の偏芯ｶﾑによるｷｬﾝﾊﾞｰ調整の2箇所×左右。
この3種類×左右、計6箇所です。
4781日前view143
全般
質問者が納得キャンバーを触ればトーが狂います。
調整は目視ですか？
ちゃんとゲージで計ってください。
また車高の調整も車高調自体の長さをはかって左右を同じ長さに合わせる方が居ますが間違いです。
車体の高さを調整するものであり車体には固体差がありますので左右が同じ長さになるのは稀なことです。
4782日前view47
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