シルビア エンジンの解決方法

質問者が納得旦那との約束で渋々シルビアを手放したものです。 100万っていうのは、購入後の追加分も含めてですか？ 購入後の分も含めるとなると、かなり厳しいのではないかと…。 でも、私が購入するなら、 修復歴 オイル交換サイクル等の前オーナーの情報 （買い取り店舗なら個人情報以外の車両情報は 教えてくれます） 走行距離と年式 でチェックします。 オイル交換のサイクルやエンジンの状態などは要チェックです。 以前、購入を急いで確認するのを忘れてしまったところ、 外装は完璧な車で、走行も軽い車でしたが、 前...

質問者が納得SR20だと油圧式のラッシュアジャスタと、NVCS(油圧式可変バルブタイミング機構)を装備しています。 おそらくそのどちらも不具合を抱えていると思います。 ラッシュアジャスタ固着でもカラカラと音が出ますし、NVCSもマトモに動かなくなると思います。 オイル入れて、ラッシュの固着が解ければ音は止むかもしれませんが、どちらにせよその程度のオイル管理ではエンジンの寿命も近いでしょうね。 オイル入れて異音は消えてもダメージは蓄積していますから。 オイル入れるだけなら1万円以下、ラッシュ交換で10万円、NVCS交...

質問者が納得ソケットが半分抜けているとかアースを外して戻し忘れてるとかありませんか？ それらに問題がないのならどこかの線を切ってしまってるかも

質問者が納得ＣＡ１８ＤＥではなくて、ＣＡ１８ＤＥＴなら所有したことがあります。シルビアです。 車体は軽量で、エンジンは特に問題なかったですけどね。 NA車はそんな感じなんですかね？

質問者が納得そのお店で修理するならレッカーは無料でしょう。運ばせるだけ運ばせて見積もって高いからやらないってなったらレッカーと見積もりで2万くらいでは

質問者が納得〉ターボエンジンは、どこで、売っていますか？ つ『お店』

質問者が納得BNR34をお勧めします。それが無理ならS15シルビアがいいのでは？R34スカイラインは、R34GT-Rの影的な存在で、ある意味かわいそうな車種です。周りの反応も「おおっ！GT-Rか・・・なんだスカイラインか・・・」という感じで見られる事もあります。決して悪い車ではないですが、GT-Rの存在が大きすぎますから、お勧めしませんが車は自己満足の世界なので自分ならGT-R>Z>シルビア>スカイラインの順番です。しょっぱなのGT-Rは危険すぎと言ってますが、かえってシルビアの方が雑に扱われてますよ...

質問者が納得ちょっと厳しめの書き方ですが、ご容赦を。 私はノーマルキャリパー／ローターで十分だと思います。 事実、うちのＳｐｅｃ－Ｓのブレーキ、めっちゃ効きます。 仕様は、ノーマルキャリパー、ノーマルローター、Endless CC-R(Rg)、ステンメッシュホース、これだけ。 これで街中でも峠でもガッツンガッツン効きます。 力の弱い女性なら扱いやすく、男性ではちょっと気を使わないとすぐにカックンブレーキになるくらいに。 キャリパーを変えたり大経ローターを入れる前に、メッシュホース化とパッドで調整してみて下さい。 特...

質問者が納得多少は変わりますが、注ぎ込んだ金額に見合う効果ではありません。 ただ、タコ足とカムを変えるともっと効果は上がります。 かったるい高回転が軽く吹け上がりますよ。