Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"スペック"10 - 20 件目を表示
"スペック" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得そんな話は聞いたことがないですね。
セダン同士ならともかく、特殊な形状ですのであわへんのでは?
モーターの部分だけ交換であれば、なぜモーターを交換するのでしょうか?
動かなくなりましたか?通電状態でハンマーで叩いたりしてみましたか?
動くようであれば、レギュレーターとP/Wモーターのギアのかみ合わせを
一こまずらしてみてください。復活する可能性が高いです。
P/Wモーターは直巻きモーターと言ってが停止する時に最大の電流が
流れるようになっているのです。ですのでモーター内部のコミュテーターや
ブラシのいつも同...
4758日前view29
全般
質問者が納得シルビア、１８０ＳＸのＡＴは極端に人気が、ありませんから値段的には妥当か高いです！おそらく走行距離は実走行だと思いますよ！
程度の良いＡＴをベースにＭＴに載せ替える人やショップが探しているかもしれませんから気に入っているなら早めに契約しましょう！
4777日前view18
全般
質問者が納得ﾌﾛﾝﾄはﾀｲﾛｯﾄﾞによるﾄｰ調整のみ（ｷｬﾝﾊﾞｰ・ｷｬｽﾀｰは不可）
ﾘｱはﾛｯﾄﾞによるﾄｰ調整と、ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ取り付け基部の偏芯ｶﾑによるｷｬﾝﾊﾞｰ調整の2箇所×左右。
この3種類×左右、計6箇所です。
4790日前view143
全般
質問者が納得４～５年後にS15が残っているかは
誰にもわかりません。
ただ、現状10年経っていますから
４～５年後に状態のよいものを探すのは
かなり苦労すると思いますよ。
今の時代S15でMTなんて
弄ってる人が殆どじゃないですか？
そのような人は
それなりの走り方をするでしょうし・・・
日産車で条件が合うのは
シルビア
スカイライン（R3４まで）
１８０
フェアレディZ（Z32まで）
位しかないですよね？
どれも４～５年後は厳しいと思いますけど。
国産でしたら
RX-8
ロードスター
S2000
シビックタイ...
4792日前view25
全般
質問者が納得あくまで部番での追跡です。流用可能かはわかりません。
99/01～99/05・・・92600-85F00
99/05～00/06・・・92600-85F0１
00/06～00/08・・・92600-85F10
00/08～・・・・・・・・92600-85F15
ちなみに上記部番のは「クーラーコンプレッサーアッセンブリー」のです。
＞品番が92300-85F01
コンプレッサーうんぬんというより、この部番自体のパーツが存在しないですね。
単なるオークション方の記載ミスかと。
察するに「92600-85...
4798日前view162
全般
質問者が納得450馬力ともなるとドライブシャフトは消耗品と考えて当然といえる馬力と思います。
経験上400馬力を超える辺りから駆動系のトラブルがでると考えています。
ましてやツインプレートにドリフトの場合はクラッチ蹴り等馬力以外にも負担がかかりますよね。
対策としては、乗り方として、縦蹴り厳禁で。
車側としては、クラッチをシングルタイプまたは純正にして、クラッチで逃げる感じにするか（もちろん今度はクラッチが消耗品になります。ペダルを揉んだり半クラを多用するならテキメンでしょう）
やはり、5穴のサイドフランジに交換して、...
4812日前view31
全般
質問者が納得こんちは。
僕もS15スペR乗りです。
ボンネット２枚やってます（笑）
回答ですが、ボンネット＝修復不能ですよ。
板金でしたらどーしても波が出ます。（フェンダーの様にタイヤハウス等に波を隠せない）
パテはエンジン、タービン熱ですぐヘコミます。
ですので中古品もしくは純正新品購入になります。中古で同色を購入したとしても色は１００％合わないので塗装もセットとお考え下さい。気にならないならそのままでOK。
4832日前view15
全般
質問者が納得お初です。まずスペックRとSの違いはエンジンです。Rは２５０PSのターボ付きエンジンで、Sは１６５PSの自然吸気エンジンです。あとMTがRは６速MT、Sは５速MTです。そしてフロントブレーキがRは４POTでSは２POTでしたかな。他にもボディ強度に違いがありますので同じ車種とは思えない差別化がなされています。質問にありますR仕様とは大抵の場合SにRのエンジンや６速MT、フロントブレーキを乗せ換えた車になりますので違いはそんなにないです。ただSは状態の良いボディ（ヘタリの少ない）が多いのであえてSを購入してR...
4838日前view14
- 1
- 2
