Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"日産"110 - 120 件目を表示
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質問者が納得1時間は普通に走るのであれば、イグニッション、燃料システムは問題ないような気がします。
考えられるのはｴｱレギュレータの不具合があります。
ｴｱレギュレータは電熱ヒーターで、通常は10分以内に閉まりますが、古くなってくると閉まるまでかなりの時間を要します。
これが開いている状態でアイドルが調整されているような気がします。
1時間するとｴｱレギュレータが閉まってしまい、アイドル回転を保てなくなりエンジンが止まってしまう。
1時間走ってエンジンが止まったら、アイドルアジャストスクリュウーを大きく開いてエン...
4827日前view112
全般
質問者が納得こんちは。
僕もS15スペR乗りです。
ボンネット２枚やってます（笑）
回答ですが、ボンネット＝修復不能ですよ。
板金でしたらどーしても波が出ます。（フェンダーの様にタイヤハウス等に波を隠せない）
パテはエンジン、タービン熱ですぐヘコミます。
ですので中古品もしくは純正新品購入になります。中古で同色を購入したとしても色は１００％合わないので塗装もセットとお考え下さい。気にならないならそのままでOK。
4832日前view15
全般
質問者が納得お初です。まずスペックRとSの違いはエンジンです。Rは２５０PSのターボ付きエンジンで、Sは１６５PSの自然吸気エンジンです。あとMTがRは６速MT、Sは５速MTです。そしてフロントブレーキがRは４POTでSは２POTでしたかな。他にもボディ強度に違いがありますので同じ車種とは思えない差別化がなされています。質問にありますR仕様とは大抵の場合SにRのエンジンや６速MT、フロントブレーキを乗せ換えた車になりますので違いはそんなにないです。ただSは状態の良いボディ（ヘタリの少ない）が多いのであえてSを購入してR...
4838日前view14
全般
質問者が納得以前乗ってた時でも、別にドリフトしにくいと思った事なかったですよ？
友人の中ではＦＲ車でなくても、普通にドリフトやってますし。
練習しようによって車に関係なくできますよ？
例えば安上がりで練習するのならリアにローグリップな中古タイヤを入れてあげるだけでも嫌でもケツ振れますし(笑)
機械式デフに変えると結構出来るようになりますよ。
デフなら中古でだいたい２～５万＋工賃
新品で１０万ちょっと＋工賃くらいかな。
練習していくうちに部品で何が必要かが出てくると思いますので必要に応じてステップアップしてい...
4856日前view22
全般
質問者が納得生産終了した部品は在庫がなくなれば終わりです。
取り寄せできません。
サーキット専用のナンバー無の車両ならいいですが、ナンバー付の場合はウインカーが割れたら車検が通らなくなります。
長く乗り続けるために動かなくてもいいのでパーツの取れる同じ車をもう一台持つ人もいます。
4093日前view105
