Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"みなさん"4 件の検索結果
"みなさん" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得個人の好みが有ると思いますが、純正か、純正改LEDが好きです。
クリアは、赤いリフレクターを付けないと車検NGだけど、付けるとダサくなるし、新品時のクリア感やキラキラ感が、劣化で黄ばんだり無くなると、途端にショボく見えちゃうのが難点かと。
内装は、純正のカーボン調とか一般のカーボン調のカッティングシートだと偽物感がアリアリなので、やるなら3Mのダイノックスシートを貼るか、マジカルカーボンシートを貼ると、パッと見はイケる感じになります。
ツインクラッチの重さは、物によります。対応馬力が低いツインなら、さ...
4652日前view58
全般
質問者が納得まず車体側の燃料ポンプコネクタの電圧測定。コネクタ電源側にテスターのプラス、コネクタアース側にテスターのマイナスを繋げて電圧測定。
12ボルト前後なら異常なし。
ヒューズが切れたら配線のとこかでのショート。
キーオフ状態で、コネクタプラス側とボディアース間の抵抗値。∞Ωなら正常。0Ωはショート。
問題なければ、次にポンプの確認。
端子間の抵抗値を計る。
抵抗値が0Ωとかでなければよし。
次にバッテリーに直接繋げる。
壊れてなけりゃ、動く。
モーターが原因なら繋げるとショートする。
3812日前view41
全般
質問者が納得ちょっと厳しめの書き方ですが、ご容赦を。
私はノーマルキャリパー／ローターで十分だと思います。
事実、うちのＳｐｅｃ－Ｓのブレーキ、めっちゃ効きます。
仕様は、ノーマルキャリパー、ノーマルローター、Endless CC-R(Rg)、ステンメッシュホース、これだけ。
これで街中でも峠でもガッツンガッツン効きます。
力の弱い女性なら扱いやすく、男性ではちょっと気を使わないとすぐにカックンブレーキになるくらいに。
キャリパーを変えたり大経ローターを入れる前に、メッシュホース化とパッドで調整してみて下さい。
特...
4871日前view187
全般
質問者が納得シルビア、１８０ＳＸのＡＴは極端に人気が、ありませんから値段的には妥当か高いです！おそらく走行距離は実走行だと思いますよ！
程度の良いＡＴをベースにＭＴに載せ替える人やショップが探しているかもしれませんから気に入っているなら早めに契約しましょう！
4906日前view18
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