シーマ ハイブリの解決方法

質問者が納得びーちく式 -----------------------

質問者が納得このご時世に５．８リッターエンジンの搭載はとても無謀な気もしますが、 レクサスＬＳ６００ｈが５リッターエンジン＋モーターのハイブリッドですので、見栄っ張りな方々が乗るクラスの車ですので ５．８リッターエンジンの搭載もあり得そうです。 というより、そもそもアメリカ向けのエンジンですから、排気量が大きいのは仕方のない事であり、国内向けに現行フーガのハイブリッドがごっそり搭載される可能性も十分あります。

質問者が納得①フーガハイブリッド達は1モーター2クラッチ式のフルハイブリッドです。 モーターのみの走行や、エンジンでのバッテリー充電なども可能です。 Sハイブリッドは、ECOモーターというオルタネーターと置き換えの部品でエンジン始動、トルクアシストを行います。 ②トヨタホンダとの大きな違いは、床下等にハイブリッド用のバッテリーを持たず、サブバッテリーの追加でコンパクトにハイブリッド化していることです。 これは、ミニバンの室内空間を犠牲にせず、また低コストでハイブリッド化する為です。 ③基本はアイドリングストップシステム...

質問者が納得報告ありがとうございます

質問者が納得それで質問は何ですか？

質問者が納得日産としては、今まさに需要が伸びている中国市場でしょう。 BMWの5やメルセデスのEには中国専用ロングモデルが存在します。 馬鹿売れ状態で、ここに日産も投入しようという試みです。 既に、トヨタはクラウン・マジェスタを投入しています（売れ行きは不明ですが） そこでフーガのロングモデル、すなわちシーマという訳ではないでしょうか。 北米でもロングモデルの需要はそこそこありますし、インフィニティチャンネルでも、 ロングモデルのフーガが登場すれば、ネームバリューは上がると思われます。 日本では、ショーフ...

質問者が納得同感です！ 古きよき時代、名車は数多くある。 時代に適合せず、名車から脱落した数々の名車・・・ 名車をハイブリット化（スタイルはそのままで）をすると、自動車業界も潤うように思う。 世代もあるだろうけど、好きでした、この車→http://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B5%E3%83%8B%E3%83%BCこのまんまの状態で、ハイブリッド化。...

質問者が納得y89388938さんへ 確かに、日産のデザインがどうもエゴイスティック。 卒の無い、洗練された芸術性が無い。 数値に追われた結果のデザイン部なのでしょう。 空力抵抗もあろうかと思われますが、 譲れない日産のイメージが出ていません。 ヨーロッパ車の伝統にも似た香りが・・・欲しい所です。 相反する芸術の融合で、革新を出せるようなイメージを 欲しい。 の～っぺり仮面は・・いやや