シーマ 車の解決方法

質問者が納得日産としては、今まさに需要が伸びている中国市場でしょう。 BMWの5やメルセデスのEには中国専用ロングモデルが存在します。 馬鹿売れ状態で、ここに日産も投入しようという試みです。 既に、トヨタはクラウン・マジェスタを投入しています（売れ行きは不明ですが） そこでフーガのロングモデル、すなわちシーマという訳ではないでしょうか。 北米でもロングモデルの需要はそこそこありますし、インフィニティチャンネルでも、 ロングモデルのフーガが登場すれば、ネームバリューは上がると思われます。 日本では、ショーフ...

質問者が納得製造中止になりましたが車格的にはセルシオでしょうね。 現行型ではマジェスタですかね～。 レクサスLSは格上でクラウンはちょっと下かな？ やはりV８エンジンでなければね(^^♪

質問者が納得同感です！ 古きよき時代、名車は数多くある。 時代に適合せず、名車から脱落した数々の名車・・・ 名車をハイブリット化（スタイルはそのままで）をすると、自動車業界も潤うように思う。 世代もあるだろうけど、好きでした、この車→http://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B5%E3%83%8B%E3%83%BCこのまんまの状態で、ハイブリッド化。...

質問者が納得今の日産の最高級車はフーガですが、来年の５月にシーマが出るらしいです。

質問者が納得10万円とは随分高いですね！ 何処を擦ったか分かりませんが。ドア１枚、フェンダー１枚とかじゃ １０万円かかる訳無いけど。 ＞塗装が剥がれるまでの年数を 知りたいです。 ハズレ車だと数年でサビが出ます！「キズが付いて無い車でも」 ちゃんとしてれば、１０年でも大丈夫です。 普通擦っただけの場合は、その部分を削って塗装して終わりです！ だから、１０万円掛かりません。 全塗装は、エンジンルームも全部とかで料金は全く違うと思いますけど。 １５万円～３０万円位じゃないでしょうかね。 塗装は、腕で変わって...

質問者が納得前期～後期に全て付いています。 シールリップを外すと隙間から入ったゴミ等で汚れやすくなりますので、見た目は良くないですが付けとくか新品に交換した方が良いと思いますが・・・（シールリップを外すとドア下の隙間が多少目立つかもしれません） そんなに高いものでもないですよ

質問者が納得y89388938さんへ 確かに、日産のデザインがどうもエゴイスティック。 卒の無い、洗練された芸術性が無い。 数値に追われた結果のデザイン部なのでしょう。 空力抵抗もあろうかと思われますが、 譲れない日産のイメージが出ていません。 ヨーロッパ車の伝統にも似た香りが・・・欲しい所です。 相反する芸術の融合で、革新を出せるようなイメージを 欲しい。 の～っぺり仮面は・・いやや

質問者が納得このゴムはドアモール下に付いている物だと思いますが、シールリップという物でドア下の隙間から水や泥等が入らないようにしていて汚れ防止の為のものです。（サイドシルプロテクター上部の汚れ防止） このゴムは、前期・中期・後期全車種に付いています。（全車種細かい部分を除き基本構造、部品等一緒です）

質問者が納得私、個人的な感想ですが ①どちらも同じ ②Ｘ５ ③Ｘ５ これは一般的な意見かと思うのですが、双方の車体で３２０円程の車の場合、安心して乗れるか？と言うのには疑問があると思います。 双方新車で１０００万円弱～１５００万円近くの車ですので、安心して乗るのであれば中古でも高年式で最低５００万以上の車輌をお探しする事をお勧めします。 ディーラー系列で扱っているような認定中古車などをお探しになると安心かと思います。 またこれも私個人の意見ですが、Ｇクラスにはまったく魅力を感じません。先の方が書いたように設計も古い...