シーマ
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"予想"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得⑤の可能性があり得ます。 フーガより、シーマの方が上級クラスになります。 プラウディアは、デボネアの後継車になります。 ディアマンテより、デボネアの方が上級クラスになります。 フーガのOEMが、プラウディアと言う名前で出てくるので、 シーマは、ディグニティーか、デボネアの様な気がしますので、 ディアマンテ・エテルナは、無いような気がします。 初代の、デボネアは、シーラカンスとも呼ばれていたので、 シーラカンスかも・・・・それは無いか・・・・ .
4468日前view98
全般
 
質問者が納得先ずはこの年式の日産はレパード、シーマに限らず電気系が弱いです(^^; バッテリー変型、カプラー変型 サンルーフ車は要水漏れ注意 両車共にハードトップ車ですがY31シーマはセンターピラーレスの為にドアの立て付け等が最悪です(^^; 当時のヤンキーがエアサスコントローラを付けてベタベタの車高で走り回ってた可能性ありますのでシーマがエアサスでしたら100%故障しています(^^; エンジンは比較的頑丈ですがターボ車はタービントラブル多し(^^; オイル漏れ等は年式相応で仕方が無いと割り切って下さい(^^) 部品は...
3451日前view20
  1. 1

この製品について質問する