シーマ 年式の解決方法

質問者が納得

質問者が納得その気持ちお察しします。私も５年ほど前まで４１ＬＶ後期を所有してましたが、Ｙ３３純正マルチはナビも含めて発展性がないところが汚点でしょうね。もし、社外品にこだわらないのであれば純正チェンジャーがオークションに現時点で数点出品されています。どれも数千円以内で落札できそうなのでこれで妥協してみてはいかがでしょうか？多分ワイド画面になった中期以降のものであればポン付け可能かと思います。 あと、余談ですが、ﾅﾋﾞ付のマルチＡＶシステム車であれば、ナビなしの単なるＡＶシステムに変更すれば、純正モニターにて最新型のＤＶ...

質問者が納得インマニとかスロットルバルブとかに煤が溜まってるのでは？ 自分の13年式F50はまだ５万キロぐらいしか乗ってないので汚れてる感じはないけど、直噴の前期型は汚れやすいらしいよ。

質問者が納得Y32グロリアに乗っております。自分の大切にしている車の調子が悪いと不安ですね。 異音というのは特定が難しいらしいです。運転しながら、あれこれ別のことを考えるのも危険なので、誰かに同乗してもらって、出所の目星をつけては如何でしょうか。 その後で、日産ディーラーでだいたいこのあたりから、こんな音が…等と説明する。 私は、いつもこの手です。ディーラーの担当者が親切な方で、持って行くと自分で乗って確かめてくれます。 さて、サスペンションの交換ですが、中古品を使われたのはあまり良くなかったのではないかと、今更です...

質問者が納得>先日ネットオークションにて購入しましたLEDテープ・・・ 中華製です。そんなものです。 また買ってください。

質問者が納得シフトロックソレノイドとか、シフトロックコントロールユニットとか、ストップランプスイッチとか、配線ハーネス異常とかディテントスイッチとかECCSとか、リターンスプリングとか回転ブッシュもありえる。

質問者が納得このゴムはドアモール下に付いている物だと思いますが、シールリップという物でドア下の隙間から水や泥等が入らないようにしていて汚れ防止の為のものです。（サイドシルプロテクター上部の汚れ防止） このゴムは、前期・中期・後期全車種に付いています。（全車種細かい部分を除き基本構造、部品等一緒です）

質問者が納得予算が600との事なので、BMWの方が良いでしょう。 性能においてはGTRの方がすべて上回っていると思いますが、維持費が半端無いです。 が、１０年でかなり乗り換えているようなので長く乗らないのであればGTRでも良いのかな？と思います。 補足≫タイヤ交換で四本同時交換専用タイヤ必須で数十万とかですからね。35GTRは特別な車と考えた方が宜しいかと思います。 パットとかも長寿命ですがローターセット交換で数十万かかります。 その点650は普通の車ですから、基本的な維持費は安くなります。２年しか乗らないにしても...

質問者が納得265を履いてるホイールの太さが９Ｊか１０Ｊ位あると無理でしょう。 フロントリア共に８Ｊ＋40がいいとこだと思います。タイヤは225/35か235/35が限度です。 ホイールの裏側に太さの○Ｊとｲﾝｾｯﾄ(ｵﾌｾｯﾄ)の数字が刻印されてるはずです。