ジューク 日産の解決方法

質問者が納得もう答えは出ちゃってますね！ 質問者さんが仰る通り『ランニングコストに拘るか？』or『スタイリングに拘るか？』です。 年間の走行距離が少ないですし、ジューク自体も低燃費の車ですから、私だったらジュークを選びますね。 また、下取りを考えるとハイブリッドカーに分がありますので、アクアの方が有利でしょう。

質問者が納得私の会社の班長が日産の人と数十年知り合いで、紹介してもらってジュークが気に入ったので購入しました。 そのときのグレードや価格など↓ RX-typeV バックビューモニター プラスチックバイザー フロアカーペット センターアームレストコンソール キセノンヘッドランプ 5years coat (純正ナビ) マジカルイルミネーション LEDバルブ だけ付けて全部で34万円の値引きをしてくれました! ディーラーの人も「○○さんの紹介ということなら・・・」と大分値引きを頑張ってくれたようです。 紹介なしの別の日...

質問者が納得１年ぐらい前に試乗した者です。 ●加速はエコ ノーマル スポーツのスイッチでかなり変化します。 ･エコモードは明らかに反応が悪く､ストレスが溜まる方も結構いると思います。 ･ノーマルモードは扱い易くパワー不足を感じない運転が可能です。 ･スポーツモードはスポーツカーと言って問題ないぐらいの加速をしますけど、エンジンの回転が無駄に高くなり過ぎるから普段は使わない方がいいと思います。 ●ジュークに搭載の１.６Ｌターボエンジンは超フラットトルクで最大トルク２４.５ｋｇｍが２０００回転～５２００回転の幅広い範囲で発...

質問者が納得１年ぐらい前に試乗した者です。 ●加速はエコ ノーマル スポーツのスイッチでかなり変化します。 ･エコモードは明らかに反応が悪く､ストレスが溜まる方も結構いると思います。 ･ノーマルモードは扱い易くパワー不足を感じない運転が可能です。 ･スポーツモードはスポーツカーと言って問題ないぐらいの加速をしますけど、エンジンの回転が無駄に高くなり過ぎるから普段は使わない方がいいと思います。 ●ジュークに搭載の１.６Ｌターボエンジンは超フラットトルクで最大トルク２４.５ｋｇｍが２０００回転～５２００回転の幅広い範囲で発...

質問者が納得１年ぐらい前に試乗した者です。 ●加速はエコ ノーマル スポーツのスイッチでかなり変化します。 ･エコモードは明らかに反応が悪く､ストレスが溜まる方も結構いると思います。 ･ノーマルモードは扱い易くパワー不足を感じない運転が可能です。 ･スポーツモードはスポーツカーと言って問題ないぐらいの加速をしますけど、エンジンの回転が無駄に高くなり過ぎるから普段は使わない方がいいと思います。 ●ジュークに搭載の１.６Ｌターボエンジンは超フラットトルクで最大トルク２４.５ｋｇｍが２０００回転～５２００回転の幅広い範囲で発...

質問者が納得１年ぐらい前に試乗した者です。 ●加速はエコ ノーマル スポーツのスイッチでかなり変化します。 ･エコモードは明らかに反応が悪く､ストレスが溜まる方も結構いると思います。 ･ノーマルモードは扱い易くパワー不足を感じない運転が可能です。 ･スポーツモードはスポーツカーと言って問題ないぐらいの加速をしますけど、エンジンの回転が無駄に高くなり過ぎるから普段は使わない方がいいと思います。 ●ジュークに搭載の１.６Ｌターボエンジンは超フラットトルクで最大トルク２４.５ｋｇｍが２０００回転～５２００回転の幅広い範囲で発...

質問者が納得IMPULなら大概のNISSAN車をコンプリートカーにしています。JUKEもそれに漏れることなくコンプリートカーにされています。

質問者が納得ＳＵＶ車の中では最もたくさん売れている車種です。国産全車種（軽自動車除く）ランキングでも１５位に位置しています。 今年九月の集計では、一ヶ月の登録台数４８００台ほど。発売されてから一年以上経ってもこれだけの台数が売れているので、かなり好調といえるとおもいます。 発売以来累計の台数はわかりませんが、月平均４０００台とした場合ざっと６００００台になりますね。

質問者が納得安さを選ぶか？欲しい車を選ぶか？大きさはすぐになれます。安さを選んでも、結局あとでやっぱり欲しかったジュークかいいなぁと思う事になると思います。貴方の財政状態はわかりませんが、すぐにジュークに乗り換えできる財政なら構いませんが、そうでない場合まだローンが残っているので、乗り換えできないとか、無理にでも乗り換えローンが増える。それを考えれば、最初から欲しい車を選んだほうがいいと思います。自分もそれで欲しい車に乗るのが遅れてしまいました。