Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"所有"7 件の検索結果
"所有" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得１年ぐらい前に試乗した者です。
●加速はエコ ノーマル スポーツのスイッチでかなり変化します。
･エコモードは明らかに反応が悪く､ストレスが溜まる方も結構いると思います。
･ノーマルモードは扱い易くパワー不足を感じない運転が可能です。
･スポーツモードはスポーツカーと言って問題ないぐらいの加速をしますけど、エンジンの回転が無駄に高くなり過ぎるから普段は使わない方がいいと思います。
●ジュークに搭載の１.６Ｌターボエンジンは超フラットトルクで最大トルク２４.５ｋｇｍが２０００回転～５２００回転の幅広い範囲で発...
4621日前view32
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質問者が納得１年ぐらい前に試乗した者です。
●加速はエコ ノーマル スポーツのスイッチでかなり変化します。
･エコモードは明らかに反応が悪く､ストレスが溜まる方も結構いると思います。
･ノーマルモードは扱い易くパワー不足を感じない運転が可能です。
･スポーツモードはスポーツカーと言って問題ないぐらいの加速をしますけど、エンジンの回転が無駄に高くなり過ぎるから普段は使わない方がいいと思います。
●ジュークに搭載の１.６Ｌターボエンジンは超フラットトルクで最大トルク２４.５ｋｇｍが２０００回転～５２００回転の幅広い範囲で発...
4621日前view23
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質問者が納得１年ぐらい前に試乗した者です。
●加速はエコ ノーマル スポーツのスイッチでかなり変化します。
･エコモードは明らかに反応が悪く､ストレスが溜まる方も結構いると思います。
･ノーマルモードは扱い易くパワー不足を感じない運転が可能です。
･スポーツモードはスポーツカーと言って問題ないぐらいの加速をしますけど、エンジンの回転が無駄に高くなり過ぎるから普段は使わない方がいいと思います。
●ジュークに搭載の１.６Ｌターボエンジンは超フラットトルクで最大トルク２４.５ｋｇｍが２０００回転～５２００回転の幅広い範囲で発...
4621日前view36
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質問者が納得１年ぐらい前に試乗した者です。
●加速はエコ ノーマル スポーツのスイッチでかなり変化します。
･エコモードは明らかに反応が悪く､ストレスが溜まる方も結構いると思います。
･ノーマルモードは扱い易くパワー不足を感じない運転が可能です。
･スポーツモードはスポーツカーと言って問題ないぐらいの加速をしますけど、エンジンの回転が無駄に高くなり過ぎるから普段は使わない方がいいと思います。
●ジュークに搭載の１.６Ｌターボエンジンは超フラットトルクで最大トルク２４.５ｋｇｍが２０００回転～５２００回転の幅広い範囲で発...
4621日前view17
全般
質問者が納得まずはﾉｰﾏﾙの性能を使い切れるようになる事です。
速くしたいのにｼﾞｭｰｸを選ぶ事も不思議ですが。
ﾀｰﾎﾞ車ならてっとり早いのはﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟです。
その際に、ﾀｰﾋﾞﾝ交換も視野に入れて部品を選べば無駄がなくなります。
勿論、ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟでも必ず現車ｾｯﾃｨﾝｸﾞをしてください。
当たり前ですが、ﾀｰﾋﾞﾝを大きくすれば特性はﾋﾟｰｷｰになるし低速は性能ﾀﾞｳﾝになります。
予算があるなら排気量の大きいｴﾝｼﾞﾝに換装すれば更に可能性が広がります。
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰﾁｭｰﾝというも...
4384日前view755
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質問者が納得いいじゃないですか♪
私も３０代子持ち主婦です。子どもが生まれたのを機にこの度、フェアレディZからジュークに買い替えました(^^)
明日納車♪楽しみです☆
4475日前view85
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質問者が納得小さいお子さんがいるのであれば、スペイドは使い勝手がいいです。姉妹車にポルテもあるので、購入時は値引き交渉に絡めた方がいいですよ。
ジュークは小さいお子さんがいるならあまりお勧めできません。ジュークの後部のドアノブは、高い位置にあるのでお子さんでは届きません、そのうえ狭いですよ。
ＸＶは人気があるため、値引きも少ないです。ベースのインプレッサとは室内は同じなのでそちらを検討しても良いかと、どうせスバル車を買うならアイサイトの装着をお勧めします。
個人的には、トヨタならポルテ・スペイド 日産ならデイズか...
4012日前view67
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