スカイライン 設定の解決方法

質問者が納得とりあえず、パーキングはアースに落としておくとして、 車速パルスの信号の接続を間違っているのでは。 alpine-fit.jp/alpine/pdf/90_9805_a.pdf

質問者が納得スカイラインは運転を楽しむ為の車ですよ。 移動をメインの目的とした車では無いのてオートクルーズは不要です。 セレナ等のミニバンに乗ったほうが良いのでは?。

質問者が納得2chのV36スレにも同じこと書き込んでますね。 スカクーで高速に乗ってクルコンで走行車線をノロノロ走るってのは勿体無いような。。。 GSにしたほうが良いと思われます。 >スカイラインクーペ購入候補だったけど辞めたわ。 >クルーズコントロールが付いていないだなんて論外。 >車高低いのに自動防眩ミラーも付いていない。 >フェアレディにもフーガにもＧＴ－Ｒにも。 >日産って快適装備で肝心なところがヌケてるよね。 >レクサスＩＳ350Ｃか奮発して新型ＧＳにしようか考...

質問者が納得内外の組み換えでよろしいかと思います。特別なことではなくよくやりますよ。でも何度もやるほどのものでもないので、やるとしたらタイヤの寿命中に一度だけでしょうか。 タイヤは外側が減るものです。これも普通だと思います。とくに重量のある車種、ワンボックスなどの重心の高い車の前輪は外側のショルダーが摩耗するのはよくあります。走る場所にもよると思いますが。 キャンバー角のついている車では内側が減ったりするものもありますが、これは比較的気づきにくいのにたいして、外側は良くわかりますので、タイミングをみて一度組み替えて...

質問者が納得社外品でのオペレーターサービスはないでしょうね。 オペレーターの環境を提供するのが無理です。 トヨタのG-BOOKから新しくなったT-Connectは ほぼレクサスのG-Linkの内容と同じサービスの様です。 シェンタとかでもT-Connectは契約すれば使えると聞きました。 レクサスのG-Linkだと理想の内容はオーナーズデスクでしてくれます。 走行中でもオペレータを呼び出せば会話できます。 最後のパソコンで目的地設定は出来ないと思われますが オーナーズデスクに問い合わせれば ナビの目的地設定をリモー...

質問者が納得確認が取れていない つまり、配線が変わったから付かないので付けなかったって事でしょうね メーターは同じでも、ひとつの装備追加で、メーターは変わりますから

質問者が納得S スポーツグレード サスペンションやバンパーがスポーツタイプ P 高級グレード 本革などのフル装備 V お買い得なグレード（日産だとモデル末期になると追加されるタイプ） OPが標準になってたり、逆に廉価版になったり SP 高級でスポーツなトップグレード A？ 最廉価版だったかな？（前期は無かったかな？）

質問者が納得チョッと古いけどわかるかなー。 わからなかったら調べて下さいね。 今は無きマツダカペラです。 自分が教習で乗ったカペラは、一世を風靡した(?)プレッシャー・ウェーブ・スーパーチャージャーディーゼルが搭載された型で、もしかして教習車もディーゼルかと期待して行きました。 しかし、残念ながらガソリン車でした。 マツダのディーゼルは、話題になることが多いですね。 今も、クリーンディーゼルのCX-5が話題になりましたし。

質問者が納得＞質問とは異なりますが、そもそもタイヤの外側だけが異常に早く減るのはおかしい とは誰が言っているのですか？アナタがそう思っているなら、その認識が間違っています カーブを曲がる際はカーブの外側のタイヤの外側に負荷がかかります 直進時はかなり均等に荷重がかかりますが、カーブでは外側部分へ集中して荷重がかかりますので、そこが磨耗するのは大変自然な磨耗です ディーラーでも多くの個体数を見ているわけですから、あなたの事象が異常であれば、ディーラーが言うでしょうが、あなたが判断しているなら「車のタイヤの接地って...