Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"修理"10 - 20 件目を表示
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全般
質問者が納得私も13年登録のステージアのツインカムアテーサに乗っておりました。
日産は電装系弱いですよね
特にスカイライン系は弱い気もしますが･･･
イグニッションコイルの異常だと火が飛んだり飛ばなかったりで乗ってる感じに違和感はあまり出ないことがありました
ただ自己診断で何番のコイル不調とグラフ付きで出るはずですが。
言われるようにコイルは一本交換しても次々と悪くなります
私はいきなり３発にまでなりました
交換するなら全交換の方が結果的には安く付きますね･･･
RBは丈夫なので限界付近まで回しつづけていても...
5345日前view222
全般
質問者が納得ＡＴのオイルパンをめくって、さらにコントロールバルブＡｓｓｙを外さないと出てこなかったような気がします。
6366日前view237
全般
質問者が納得ああ、なるほどステージアでしたか。
エンジン関係のチェックランプが付けば診断機にかけるとその履歴が残っているのでどの箇所かも出てくるはずなんですが。リセットしてもまた警告灯が付けばまた出てきますし。もしやる気のあるところでしたら走り込んで症状を出したところで診断するというのもやってくれます。
ディラーは新車販売のほうに力を入れていますし古い車は触りたくないっていうのは確かにあるでしょうね。
もし今後も手を入れて乗り続けるのをお考えでしたら思い切ってディーラーは止め有名なチューニングショップのところでお世話に...
4764日前view116
全般
質問者が納得どっちも正しい、としか言いようがありませんね。
そもそも、話の出発点・それぞれのメーカーの、部品交換に対する考え方が違うわけだから、比較すること自体に無理がある。
よく引き合いに出されるのが「ブレーキ・ローター」ですね。
ドイツ車をはじめとする欧州車は一般に、ブレーキ・パッドと同様にブレーキ・ローターも削れていきます。状況にもよりますが、ブレーキパッド2回に1回はローターも交換しなければいけない。
その代わり、ブレーキ性能・タッチは国産車の比ではありません。国産車と同じ感覚で踏もうものなら、かっくんブレー...
4780日前view52
全般
質問者が納得保証が無い状態の契約であれば、残念ながら負担は求められないでしょう。
冷たい言い方ですが、それが契約です。
現状の程度で納得して契約した訳ですから、保証が無い契約を保証しろと言う主張が通るようでは、契約行為は成り立ちません。
購入前に相場位は調べて決めたと思いますが、相場より安い物は当然安いなりの理由やリスクが有りますので、中古車を見極める知識が余り無ければ、少し高くてもディーラー中古車か、きちんと保証が付いている物を選ぶべきだったと思います。
恐らく購入前に良く確認すれは、排気の状態やエンジン音で症状は出...
4806日前view62
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