ステージア 症状の解決方法

質問者が納得確かにプラグが原因の１つに考えられますが一度かかってしまったら問題なくエンジンが始動するのであれば原因の一番には考えにくいです。燃料関係（プレッシャーレギュレータあたり）の可能性も否定できません。闇雲に部品交換するよりもディーラーや整備工場で原因究明してもらったほうが結果安上がりになるような気がします。

質問者が納得恐らく電気関係が弱そうですね。単純にプラグとプラグコードは交換したほうが良さそうですね。

質問者が納得当方大阪です。 ①について こちらでは現在すべてレッドステージですがWGC34は どちらでも扱っていたような気がします。 プリンス系というより、その店の技術力であり、細かく言えば 担当したサービスマン次第です。 引っ越してきたといえば、いまどきのﾃﾞｨｰﾗｰは気持ちよく対応してくれます。 ②について 私の経験上、トランスミッションのレリーズレバーのピボットの音だと思います。 車内で鳴っているようでも、車外の音が響いて足元でなっている様に聞こえることが多いです。 下にもぐってレバーのｺﾞﾑブーツ沿いにスプ...

質問者が納得１については、ベルト類の張り調整か、交換で直ると思います。 交換でも５千円～１万円位じゃないでしょうか。 ２については、どの辺りがおかしいかが良く解りませんが、温まるのが遅いと言う事でしたら、自分も乗っていましたが、そんな感じでしたよ。 １０分して真ん中位をキープしていれば、普通です。 ガラスについては、見てみないとなんとも言えませんが、深く無ければ大丈夫だと思います。

質問者が納得原因として2つ考えられます。 １つはＤＶＤナビ本体の不具合 ＤＶＤピックアップの劣化や、制御ユニットの不具合などです もう１つはＤＶＤソフトに傷があることです 走行中なんだかの衝撃で、版に傷が付いてしまって、読み込みが出来ないなどです まずDVDに傷がないかを確かめた上で、本体を掃除機などで汚れをとてみてはどうでしょう？ それでもなお改善されないなら、修理をされればいいかと思います

質問者が納得>キャリパーの固着や引きずり等は無いようです これをどう調べたかが気になります。 型押しピストンタイプのものは構造上どうしても力が入る場所、入りにくい場所ができるので片ヘリしやすくなると思われます。 また、前回交換時にロータ交換、研磨を行っていないなら当初より当たりにくい環境ができていたとも考えられます。 前回のパッドで深く当たっていたところが新品交換して当たらなくなった、とか・・・ 症状を間近で見える整備士の方に相談するのがいいとは思いますが、もし自分の車がそうなっていたら ロータ交換＆キャリ...

質問者が納得保証が無い状態の契約であれば、残念ながら負担は求められないでしょう。 冷たい言い方ですが、それが契約です。 現状の程度で納得して契約した訳ですから、保証が無い契約を保証しろと言う主張が通るようでは、契約行為は成り立ちません。 購入前に相場位は調べて決めたと思いますが、相場より安い物は当然安いなりの理由やリスクが有りますので、中古車を見極める知識が余り無ければ、少し高くてもディーラー中古車か、きちんと保証が付いている物を選ぶべきだったと思います。 恐らく購入前に良く確認すれは、排気の状態やエンジン音で症状は出...

質問者が納得憶測ですが高圧燃料ポンプ不良と診断するまでに（高圧ではないほうの）ヒューエルポンプ作動や燃料ライン圧なんかも測定していると思うので誤診断ではなかったと思いますよ。 初回のエンストがガス欠ならエンジン載せ替え後にエンジンがかからないので、誤診断であったことに気付くかと。それを黙って引き渡すことはないでしょう。