セドリック しかしの解決方法

質問者が納得大変お困りのようで、気に掛けて拝見しています。 特定車両限定故障多発事例であれば、この知恵袋で大方トラブルシュート 出来ますが、今まで主だった対処されているにも係わらず、ヒット出来ていない となるとレアな症状だと推測します。 自動車技術に大変お詳しいようですが、原点に返り症状から暫定不良箇所を 推測しテスター機器を使用し裏付けを取り確実にヒットさせなければ問題は 解決しません。 そうしないと連想ゲームだけで先へ進みません。 前回と同じコメントを書くのですが、 直感的に燃料過多を...

質問者が納得ニッサンの人が確認して、それを修理しようとしなかったのは、調整では修正出来ない、部品代が高額、部品を交換しても直るかわからない。 このような理由でしょう。 どのようなエンジンでも、エンジンが冷えているときは燃料がうまく気化しないため、燃料を多く噴射しています。 この燃料を多く噴射させるための部品の劣化で、燃料が薄いのだと思います。 部品の劣化は、ダイアグチェックでは、わからないと思います。 とりあえず、水温センサーの交換、ｴｱフローメータの交換、これで直るかどうかはわかりませんが、他に方法は無いような...

質問者が納得ヒューズなんか勝手に切れないよ。トラブルがあるから切れるのであって、トラブルを直さないと永遠に切れる。ヒューズ交換で直るって言う人は結果を見てるだけで原因を見ていない。 で、大抵古い車体だとウォッシャータンク底にあるウォッシャーポンプのモーターとのコネクタが錆びてるんでその部分を揺すったりしてたら直っちゃう。直らない場合は、コネクタ両端に電圧があるかどうか確認する。ココが錆びる原因だけど、これまた大抵はウォッシャーを満タンまで入れてしまってこぼした場合、濡らしてしまうのでその時は大丈夫でも何年かすると駄目...

質問者が納得見たところVQ25直噴エンジンだと思いますが、このタイプのエンジンは縦置き、 横置きに限らずEGRの戻り量が多いためかインテークマニホールドにすすがたまりやすいようです。 マニホールドを外し、清掃すると改善しますがひどい場合はマニホールドの交換が必要になります。 日産の直噴エンジンはほぼハイオク仕様の為レギュラーを入れていると調子が悪くなったり、すすがたまりやすくなります。 販売会社などですすがたまりにくくなるようにエンジンコンピューターのプログラム変更なども可能です。 （質問者様の車のコンピュータが最新...

質問者が納得ご指摘の通り、現行モデルはドアミラー仕様のみです。 外部突起と、歩行者頭部保護の法規対応の為に、ボンネットも盛り上げ、フェンダーも追従する為に変わりました。 ホイールカバーはセレナ/ラフェスタJOY用ですね。 尚、性能面では燃料噴射にインジェクションを採用し、燃費が平均10%も向上しています。

質問者が納得参考になるかわかりませんが…… 15年式 PU31 プレサージュを改造しました 私も 適合なしで ビートソニックしかないかなぁ？って思いましたが 高価なので 次の方法で取付しました ①純正オーディオ撤去 ②車体側ハーネスに 普通のオーディオ取付用ハーネスを取付（適合不可能とありますが形は一緒で取付は可能でした） 不可の理由は 純正のTV ナビ 携帯電話接続 等の音声が出ない事と思われます しかし 純正モニターでエアコンやナビ表示は可能だったので 別に支障はありません（音声なし） 予想取付方法です...

質問者が納得ナンカンでしたらコンフォート系のXR611が純正サイズの205/60R-16のサイズがありますよ。 http://www.autoway.jp/summertires_search/brand/detail/id/991/NK00137 http://www.autoway.jp/summertires_search/?q=205/60R16