セドリック エンジンの解決方法

質問者が納得質問文でもあるようにマフラーの掃除もしてみて、尚エンジン内部のクリーニング(フラッシング)もしてみては？ 後、エンジンオイルもいいのに交換とオイルエレメントの交換とエアークリーナーの交換も‥

質問者が納得OHの内容が清掃やセンサー類交換であれば、新車時の状態（つまりベストな状態）になるのではないでしょうか？ もし、削ったりしている場合は一概には言えないと思いますが・・・

質問者が納得ディーラーでも判断出来ない？、何だか恥ずかしく無いのでしょうか。 エンジン暖気後のアイドリングばらつき、エンジンオイルの異常な汚れ、 一度、ブローバイのチェックバルブを点検して下さい、密着不良を起し余計は空気を吸い込み、空燃比がＥＣＵと食い違いエンジン不調に陥ってるのかも知れません、コンピュータの自己診断機能には入りませんので、整備士が判断しなくてはなりません。

質問者が納得エンジンオイルの役割として、エンジン内部のススなどの汚れを落とすってのもあります。 十分に汚れを吸着して黒くなっているのでオイルがしっかり仕事している証拠です。 心配はいらないです。

質問者が納得ニッサンの人が確認して、それを修理しようとしなかったのは、調整では修正出来ない、部品代が高額、部品を交換しても直るかわからない。 このような理由でしょう。 どのようなエンジンでも、エンジンが冷えているときは燃料がうまく気化しないため、燃料を多く噴射しています。 この燃料を多く噴射させるための部品の劣化で、燃料が薄いのだと思います。 部品の劣化は、ダイアグチェックでは、わからないと思います。 とりあえず、水温センサーの交換、ｴｱフローメータの交換、これで直るかどうかはわかりませんが、他に方法は無いような...

質問者が納得整備工場に持ち込むといいですよ。 知恵袋で原因を特定できても、メカにはお詳しくないなら、ご自分で整備も難しいと思います。 点火系は交換されているようなので、燃料系かもしれません。 燃料フィルター交換1万円で直るかも。

質問者が納得ヒューズなんか勝手に切れないよ。トラブルがあるから切れるのであって、トラブルを直さないと永遠に切れる。ヒューズ交換で直るって言う人は結果を見てるだけで原因を見ていない。 で、大抵古い車体だとウォッシャータンク底にあるウォッシャーポンプのモーターとのコネクタが錆びてるんでその部分を揺すったりしてたら直っちゃう。直らない場合は、コネクタ両端に電圧があるかどうか確認する。ココが錆びる原因だけど、これまた大抵はウォッシャーを満タンまで入れてしまってこぼした場合、濡らしてしまうのでその時は大丈夫でも何年かすると駄目...

質問者が納得見たところVQ25直噴エンジンだと思いますが、このタイプのエンジンは縦置き、 横置きに限らずEGRの戻り量が多いためかインテークマニホールドにすすがたまりやすいようです。 マニホールドを外し、清掃すると改善しますがひどい場合はマニホールドの交換が必要になります。 日産の直噴エンジンはほぼハイオク仕様の為レギュラーを入れていると調子が悪くなったり、すすがたまりやすくなります。 販売会社などですすがたまりにくくなるようにエンジンコンピューターのプログラム変更なども可能です。 （質問者様の車のコンピュータが最新...

質問者が納得メーカーに修理に出してもらえばすむ話だとおもいますが、 一体デザインなだけで一体ではありません、 なぜディーラーで手配してくれないのか？ 後付ETCはナビと関係ありません、 再度取り付け確認してみてください。