セフィーロ 車の解決方法

質問者が納得日産愛好家です！！ 現行のティアナに乗っていますがもぅちょっと頑張ってもらいたいですねー。 フーガにしろティアナにしろ次のモデルチェンジで素敵に変身してくれる事を期待してます。 ちなみにフーガからXVが消えたのは致命的でしたねww だからティアナのXV買いましたよ（あまり意味はないかもですが。） 日産のセダンを背負ってくのだからフーガはもっと手の届かない場所まで延びて欲しいしフーガを支える立場っぽくティアナとスカイラインに頑張って欲しいですね。 ちなみに最近のシルフィはかなり素敵だと思います。...

質問者が納得チューナー側にも同じ色分けされていたと思いますがありませんか？ 最大限に受信するためです

質問者が納得バッテリのサイズと番号が合っていれば可能かと？？ そんなことするより買ったほうがいいと思いますよ。

質問者が納得車庫出して、新規検査受けて登録してナンバーもらって 10万程度で出来るんじゃないでしょうか。（自分でやっての話です）

質問者が納得維持費をかけたくなければ平成１１年以降・１７以降のクラウンです。 直噴エンジンになってから燃費は結構良いです。 セフィーロ級の大きさと広さならトヨタのアバロン・プロナードがあります。 しかし・・・クラウンを薦めますね １７クラウン というのは自分がクラウンに乗ったら ５０代の仲間も 車検を機に乗り換えるといい 最初 クラウンだと憚ると言ってインプレッサを探していましたが、 結局１７クラウンを購入しました。 理由は 燃費の良さ 古くても耐久性があるところでした。古くても安くてもこの中身なら新しい車を買うこと...

質問者が納得なんにも思わんよ！！！

質問者が納得バッテリーの劣化ですね。（バッテリーの寿命） 充電器で充電しても、放電する方が早いです。 新品のバッテリーに交換する方が安心です。 新品バッテリーを搭載する前に行ってほしいことは、マイナスアースの接点を回復させることです。 ボディアース端子は露出しているので、プラス端子と違い劣化しやすい傾向にある（それだけ抵抗が増える） ボディアース部のボルトを外し、車両に接触している部分をヤスリ等で磨いた後にシリコングリースを塗布するといいです。 ＣＲＣ５５６は用途が違いまして、電気抵抗が増える原因を作りますので、あくま...

質問者が納得以前、WPA32（ワゴンの2.5L）に乗っていた経験があります。 正直、セダンだと2LのVQ20DEでも加速力は十分だと思います。 車重のかさばるワゴンになると2Lはちょっと辛いが、それでも必要充分の性能でした。 特に、ワゴンは他社ライバル（アヴァンシア、グラシア、マークⅡクオリスなど）の多くが廉価版に2～2.2Lの4気筒を採用する中、全車V6だったセフィーロの静粛性が抜きん出ていたのは事実です。 2.5LのVQ25DEになると、加速力と高速時の余裕は2.0Lよりも俄然増します。 セダンだとオーバースペ...

質問者が納得可能性は強いですね。１度ボスを売ってる店に行き、箱に記載されてる対応車種を調べて下さい。 メーカーが違っていても大丈夫です。