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Gizport
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"限界"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得かなりヤバイ状態です。 長距離ドライブは避けて下さい。 >車が温まってから速度が上がりません。 エンジン内部の構造わかりますか? シリンダーの中をピストンが往復しています。 この部分がすり減ってスキマができているのです。 そのスキマから圧力もれが発生しています。 エンジンが冷えているうちはエンジンオイルの粘度も高く圧力もれをふさいでくれます。 エンジンが熱くなるとエンジンオイルも軟らかくなり圧力もれをふさげなくなります。 >エンスト直後でかかりません。 アクセルのベタ踏みによりシリンダー内に燃料が入りす...
3414日前view1
全般
 
質問者が納得CVTですね 日産特有のCVTF温度上昇でアウト リコールも出てました ATFでも夏場120℃超えると危険だけどね CVTFのほうが上がり易いらしい 怖いのは高速走行中セーフモードになると2速ホールドになること 急激なエンジンブレーキ掛かりますから追突されたり危険です 出来ることはCVTFの交換だけです 私はATですが別途空冷オイルクーラー増設してます お蔭で?20万㌔超えても全く快調そのもの 120℃超えることは有りません
3495日前view1
全般
 
質問者が納得絶対にその営業マンから買うと約束して下さい。 営業マンだって鬼では有りませんし、信頼関係が必要かと。営業マンもお客に逃げられないよう必死になってるはずです。
4612日前view65
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