Q&A
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質問者が納得当方、同じくPC24セレナ乗りです。(平成１２年１２月の中期型、現在１３万キロ走行)
2009/4月の約１年前「ステップモーター交換」をしております。
ただＣＶＴの滑りは実際体験しておりませんので若干症状が違いますが御参考までに。
質問主さんの「エンジンの回転数は通常どおり上がるのですが、車は前に進んでくれない」
という症状は同じなのですが
私の場合ずっとその状態(ここが主さんと違うところです)でしたので
「とうとうＣＶＴがきたか・・」と思いすぐディーラーへ持ち込んだところ
原因はステップモーターの故障...
5226日前view65
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質問者が納得14年式だとC24型だと思いますが、SR20エンジンは基本的に頑丈なエンジンです。
この質問内容からだけではトラブル内容がさっぱり分かりませんが。。。
＊エンジン故障で停止してしまうと非常に危険です。エンジン動力によって油圧を得ているパワーステアリングが効かなくなり、同じくエンジンによって作動するブレーキ倍力装置が作動しなくなるのでブレーキが効きづらくなります。
＊原因が何かによりますが、重篤な問題であれば修理すべきです。もしくは乗り換えでしょう。
＊電装ではなくエンジンメカニズムに問題があるのであれ...
4510日前view145
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質問者が納得2年前C25セレナを購入しました。もちろん満足はしておりますが、１つ失敗がありました。後部座席の2列・3列目からエアコンの温風が出ません。後で調べるとこれは「寒冷地仕様」じゃないかららしいのですが、そういう説明がなかったのが残念でした。
現行型も同じかと思います。
ご注意下さい。
4511日前view60
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質問者が納得「セレナ CVT」で知恵袋を検索してみてください。同時期のセレナでトラブル事例が多数出ています。あとはご自身の判断で。私なら買いません。道の真ん中でとまるのはいやですから。
5268日前view81
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質問者が納得プレマシー乗りです。
残念ながら燃費はリッター10いくかどうかってトコです。
スライドドア＆3列でお探しでしょうか？
ヒンジドアでもよければ、やはりプリウスαになりますね。
燃費を優先されるなら、1.5Lも視野に入れられることをオススメします。
1.5Lで3列＆スライドドアなら、フリードとシエンタが候補に入ります。
サイズ的にはプレマシーやラフェスタと大差ないですし、どちらも燃費がいいです。
特にフリードハイブリッドはプリウスαに次ぐレベルです。
4511日前view44
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質問者が納得セルモーターではないですか。
鍵を回す時、セルの音してましたか？
それとも音はしませんでしたか？
バッテリーでないならセルモーターかと。
状況が良く分からないので、これくらいしか。
ブレーキはエンジン掛からないと踏み込めるくらい軽くはなりませんよ。
なのでブレーキは関係ありません。
修理は3～4万くらい掛かるかもしれません。
3943日前view90
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質問者が納得貯蓄が厳しいなら、修理と車検で乗り切るのが無難でしょうね…。
ディーラーやカー用品店なら、クレジットカードの分割払いも可能です。
カー用品店だと、店によって、長期の分割払いの金利手数料が優遇されている企画もあります。
イエローハット、オートバックス、ジェームス、タイヤ館等…いろんなお店に行って、相談してみると良いですよ。
対応はディーラーより親切です。
5278日前view74
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質問者が納得純正では有りません
内側のスイッチならMPV用が流用出来ます
外側はみんカラで自作している方を見ました
どちらにしてもディーラーでは作業してくれませんから、DIYで頑張ってください
お子様の為なら頑張り甲斐も有るのでは
4512日前view68
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質問者が納得ディーラーや自動車修理工場では、
スターターの修理は、
電装屋さんに外注する場合もあり。
（当然、金額が高く成る）
リビルト（再生）品、交換でも良いですし、
最初からスターター不良が分かってるので、
自動車電装屋さんに
車を持込み修理を依頼する。
「最低悪い所だけ直してください。」と、言いましょう
脱着、分解修理、部品代込、３万円位。
リビルト交換の場合は、５万円位。
5241日前view1287
