セレナ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得オプションコネクタへの配線接続は合っているのかどうか、間違っていないのであれば他の機器(ナビ等)ではどうなのか等辺りを探るしか無い様な気がします。 またオプションコネクタから出力される信号レベルの強度も気になり、ナビ等では拾えるレベルでも社外メータ等では弱く拾えないと言う可能性もあります。 その様な場合にはオプションコネクタではなくECUから分岐して拾うと良い可能性もあります。

質問者が納得今のアゼストの取り付けに日産用のカプラで取り付けされていればカプラは使えます。ギボシ端子の組み付けですので配線色合わせ取り付け。 今の１ＤＩＮと小物入れが一緒に４本のネジどめですのでそのステーを使えば綺麗に取り付け出来ます。デッキと回りのカバーと隙間が出来るかもしれませんのでデッキに隙間テープで埋めましょう。

質問者が納得セレナはTURANZA ER300よりはどちかと言うとレグノGRVの方が良いんじゃないでしょうか？？ ミニバン特有の偏磨耗やふらつきを抑制できるので。

質問者が納得モーターは2.4馬力しかありませんし、モーター用バッテリーも 通常の鉛酸蓄電池ですのでIMAよりもずっと小さなシステム であるといえます。 前から搭載済みのアイドルストップシステム用のセルモーターを ちょっと高出力化してそこにB19サイズの鉛電池を一個搭載した という内容です。 ガソリン車と比較してもそれほど低燃費ではありません。

質問者が納得オークションで購入したものが不良というオチではないですよね。

質問者が納得相場的には安いか、やや安いと言えるでしょう。 手元のデータによれば、 平成21年式の同車の平均価格は、174万円です。 同様に、2万キロ台の走行車の平均は、159万円です。 因みに、21年式車は平均3.1万キロ弱の走行ですので、 ご検討の車は年式相応か、やや走行が少ないと言えます。 近年のセレナはエンジンが1種類しかないため、 グレードの違いによる価格差があまり発生しません。 また、フル装備、純正HDDワンセグナビ、バックモニターは まったくと言って良いほど価格には影響しません。 比較的綺麗ならお買い...

質問者が納得これが原因で事故を起こしたりけがをするようならばそのうちメーカーがリコールにするでしょうが、そうでなければリコールにはならないでしょう。 それと経年劣化によるものもリコールの対象外ですね。 修理工場で中古ドアに交換すればディーラーでの部品＋工賃よりは安くなると思います。

質問者が納得オプションのパーキングサポートシステムでそのような作動した ように思いますが違うでしょうか？ 補足よみましたが ＞純正のキーレスリモコンで鍵を開閉したとき ＞必ずしも開閉時に着くわけではない どうもよくわかりませんが システム的にはリモコンでのロック、アンロックに反応して点灯し 停車中の自車位置がわかりやすくなるしくみではなかったでしょうか？

質問者が納得インチアップとかできますよ。 どのタイヤでも履けるというわけではないですが、履けるタイヤは大体決まっているので、カーショップなどでどれがセレナに履けるか聞いてみるといいです。 僕は日産セレナで215/45R17を履かせています。