セレナ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得頻発するようだと、個体不良の可能性もありますし、構造にも若干問題がある可能性もありますね。 ５年も過ぎている車体だと、私の周りでも聞いたことはあります。そんなに頻発するものでもないと思いますが、日産に関わらず割と聞きます。 以下のサイトでセレナのドアの故障が頻発し、困っているとあります。 http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286574/SortID=15390929/ 延長保証など抜かりなくされた方がよろしいかと思います。

質問者が納得CVTですね 日産特有のCVTF温度上昇でアウト リコールも出てました ATFでも夏場１２０℃超えると危険だけどね CVTFのほうが上がり易いらしい 怖いのは高速走行中セーフモードになると２速ホールドになること 急激なエンジンブレーキ掛かりますから追突されたり危険です 出来ることはCVTFの交換だけです 私はATですが別途空冷オイルクーラー増設してます お蔭で？２０万㌔超えても全く快調そのもの １２０℃超えることは有りません

質問者が納得CVTの場合それほど神経質にならなくてもいい ステップ式ATの場合は、油送経路がかなり細く そこにスラッジが詰まると致命的なので 過走行車はヘタに交換しないほうが良い CVTの場合は、潤滑とベルトを挟む油圧にオイルが 使われているが、スラッジ云々よりもオイルのせん断 による性能劣化、潤滑不良のほうが怖い 長く乗るなら換えたほうが良い

質問者が納得ファミリーカーミニバン７人乗りです。 なぜかというとサードシートは倒せば荷台になる。セカンドベンチシートならチャイルドシート２つは余裕。 さらに、じいちゃん、ばあちゃんが乗るかも。将来を考え小学校などに入るとママ友含めてお友達を乗せる状況もありうるなど。

質問者が納得後期型からは無いですね！ いろんな意見があるが、事故などあって、外からドアが開けにくいので、その機能はどのメーカーも廃止の方へシフトしています！

質問者が納得どんな車を乗っても出やすい不具合はあります。メーカーもわざとではないので、機械ゆえ長くのらなければ判らない点は仕方無い所です。セレナに限らずノア、ヴォクシー、ステップ、人気処のワゴンは何かしら欠点があります。

質問者が納得ボディはコストカットで遮音性は高くありません。ですがハイブリッドシステムのお陰で静かです。煩く感じるのはみんなが『プリウスは静か』と過剰に意識してるからです。他の車に乗った時は音なんてたいして気にもしません。 プリウスはCVTなのでアクセルワークがヘタクソな人が運転すれば無駄に回転数が上がり煩いです。 高速では煩いと言うけど実際は他の車と変わりません。 モーター、エンジン低回転で静かに走ってる時は静か過ぎて今度はロードノイズが気になります。 100系マーク2は一応高級車に分類されるのでプリウスと比較...

質問者が納得リザーブタンク内を見て、緑色なら従来通りのLLCなので、車検毎の交換をお勧めします。タンク内が青色の液体なら、「スーパーLLC」で、７年又は１６万キロのどちらか早い方が来たら交換です。LLCを交換せずに使い続けての直接の不具合は、聞きませんが、大事に使って行きたいのであれば、定期的な交換をお勧めします。以上、日産ディーラー整備士でした。

質問者が納得チャージランプは点灯してませんでしたか？