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"アリ"4 件の検索結果
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質問者が納得全然話が見えない・・・ >ファンベルトの調整ミスで、ベアリングの不具合発生? でも調整は自動調整(オートテンショナー)?? 意味が分からない・・何の調整ミス? この式のタイプは、常に負荷を掛けて丁度良い張り具合を保っている為 年数や距離数が多ければ、スプリングの不具合やベアリングの不具合も起こす・・ なので、ベルトを交換する際にテンショナーを目視でも外してでも ガタツキは無いか?空転させた時異音がしていないか?を確認して 異常が無いなら、ベルトのみを交換します・・異常があればオートテンショナーも交換です。...
5379日前view2306
全般
 
質問者が納得過去には日産の純正品を作っていた時期もありますが 今は日産との取引もなくなっているのが理由だと思いますよ。 日産が情報提供といっても アルパインが情報提供料を払わないといけません。 そこらへんのコストを払ってまでエルグランド用の開発を しようとは思わないのでしょう。 現在は日産の純正ナビはパイオニアとパナソニックが採用されているので すみ分けもあるのでしょうね。
3500日前view1
全般
 
質問者が納得まず、残価設定ローンは、ディーラーが儲かるようになってるシステムだって事を理解してください。 3年後または5年後に・・・ ・車を返却する(その車は中古車として販売出来る) ・車を買い取る(新しいローンが発生) ・新しい車に乗り換え(新しい車が売れる) この3つのうち、どれを取ってもディーラーが儲かります。 でも、質問者さんは・・・ 必ず3年または5年で取り替える。 走行距離は条件以内。 それだったら、残価設定ローンが良いですね。 もし、3年後または5年後に、まだ車を取り替えるつもりはなくても、プリウスα...
3985日前view68
全般
 
質問者が納得CVTの油温ですが、性能測定等は80℃程度で多いようで、物によっては100℃と言うのある事を考えると通常時は80~100℃で使用することを想定していると思います。 オイルをまめに交換するのは、どこまで効果あるのか判りませんが、CVT本来の性能を考えると純正ならいいですが別のオイルを入れているなら温度毎の粘度や、クラッチ関係の摩擦等が影響受けるかも知れません。 CVTオイルの交換周期は、人によっていう事が違うので、どのくらいが適正かは判りません。
2785日前view7
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