セレナ センサーの解決方法

質問者が納得購入された時に補償規約を読まれましたか？？ 大抵の場合読まれていない方が多いですね。 エンジン機関は〇年か〇万キロそれ以外は〇年、消耗部品はそれに限らず と、言うのが殆どです。 納得いかない場合は保証内容をよく読みなおして 見落としは無いか確認してみましょう。 向うに落ち度がある場合は裁判などを起してもいいと思います。 そのディーラーさんで修理をするのが嫌なら 他の日産ディーラーでも修理してくれますし、 町の修理屋さんでも修理は可能です。 取り寄せに時間が掛かりますが、 交換は半日あれば交換できるでしょう。

質問者が納得こんな回答で申し訳ないのですが、 あまり機械に頼るのは良くないです。 アラウンドビューモニターもですが、 慣れるまでかなり時間が必要です。 見て気分が悪くなるかもしれません。 センサーがあってもアラウンドビューで、 賄えるので意味がないとも言えます。

質問者が納得オプションコネクタへの配線接続は合っているのかどうか、間違っていないのであれば他の機器(ナビ等)ではどうなのか等辺りを探るしか無い様な気がします。 またオプションコネクタから出力される信号レベルの強度も気になり、ナビ等では拾えるレベルでも社外メータ等では弱く拾えないと言う可能性もあります。 その様な場合にはオプションコネクタではなくECUから分岐して拾うと良い可能性もあります。

質問者が納得24系前期のセレナではよくある故障ですね。 CVTが１番ローギア側で固定されてしまうようです。 たまにしか出ない症状ですが高速道路で症状が出ると恐ろしいことになります。 65000円前後できちんと直るなら直して乗った方がいいんじゃないでしょうか。 それだけの部品を変えるのだからもしまた３ヶ月後くらいに同じ症状が出たらクレームで直してもらえるか確認をとっておいた方が良いかも。 最悪ミッション載せ換えのケースですから。 買い替えるのなら買い取り屋に買い取ってもらいましょう。

質問者が納得ヤフオクでキャンセラー買ったほうが安いですよ。

質問者が納得はじめまして。 勝手な予想ですが、吸気系（中でもスロットル系）が怪しいんじゃないでしょうか。 専用の診断機での学習が必要かと思われますので、どのみちディーラーしかないですね。

質問者が納得その感じだと水温センサーじゃないと思いますよ！！ Dレンジに入れれば冷感時でも回転数１０００以下になります。 ディラーで自己診断見てもらったほうがいいですよ！！ 追加 メーター内の水温計はどうですか？？ ずっと青のマークだったり、水温のゲージが全然上がらないと言うことは無いですか（メーターの種類によって表示の仕方が違います） もし低いままだったら水温センサーかサーモスッタットが怪しいです！！ 正常なら、後はディラーで自己診断見てもらうのと吸入空気量学習をしてもらうぐらいかな！！ ちなみに水温セン...

質問者が納得CVTの油温ですが、性能測定等は80℃程度で多いようで、物によっては100℃と言うのある事を考えると通常時は80～100℃で使用することを想定していると思います。 オイルをまめに交換するのは、どこまで効果あるのか判りませんが、CVT本来の性能を考えると純正ならいいですが別のオイルを入れているなら温度毎の粘度や、クラッチ関係の摩擦等が影響受けるかも知れません。 CVTオイルの交換周期は、人によっていう事が違うので、どのくらいが適正かは判りません。