ダットサントラック 日産の解決方法

質問者が納得http://autos.allabout.co.jp/catalog/NI/S061/F001/M001/G006/detail/ 型式 GD21とありますね 日産は特徴記号. G - ロングホイールベースで表示しますからロングだと思います。 （例）GB120サニトラロング B120（標準、ショート？）など

質問者が納得ミスファイヤを起こしているみたいですね。とりあえずポイント（コンタクトブレーカ）ローター、ディスキャップあたりから診て下さい。 昔の人は言いました。１電２ガス３キャブ。

質問者が納得初めて買った車が720でした。懐かしいです。 エンジンマウントはわかりませんが、もしかして、この店ならわかるかも知れません。 参考までに・・・ http://pickups.co.jp/parts/nis720.htm

質問者が納得D21型まではﾃﾗﾉとﾄﾞｱ形状が共通でしたが、D22型からﾃﾗﾉもR50型と言い別型式の車になってしまいましたので形状が異なります。 ﾌﾛﾝﾃｨｱとは形状は同じですので流用可能です。 因みにｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰあたりは国内日産での純正取り寄せはまだ可能なはずではないかと思いますが。

質問者が納得2駆or4駆？ ガソリンorジーゼル？ ATorMT？ もう少し詳しく・・・ ①クラッチの滑り ②タイミングベルトのコマとび ③噴射ポンプのガタ、へたり ④エンジン本体の出力低下 この中で怪しいのは③が濃厚、オーバーホールで修理可能ですが 年式、走行距離からみても買い替えを視野に入れますように。

質問者が納得私はハイラックスショート（YN81）のノーマル車をUSDM（北米仕様）にカスタムして 乗っています。勿論Nox適合です。 4ナンバーなんで税金は安いし、高速代も普通車と一緒で休日割引（￥1,000）も 使えるからかなりメリットあります。 確かに興味のない人からは何が良いのかわからないとよく言われまし そういう人達にいくら説明してもトラックの良さはわからないと思います。 その辺が日本で売れない原因の一つでしょうけどね。 でもカスタムすると商業車からかなり変わって格好良くなるので興味の無い人も 変身ぶりには...

質問者が納得http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=NI_S061_F001

質問者が納得電子式の場合メーター本体と検出部、配管、配線が1セットになっています。 すなわち車両側の純正センサーを使用するのではなく専用のセンサーを設置する事になります。 ですので車種対応を気にする必要はありません。

質問者が納得ナットの交換だけでは解決できないのではないでしょうか。 ホイール側のナットとの接触部分を削り込み、ナットがもう少し奥まで入るように加工しなければ当たり面は増えないと思いますよ。。。 ＞こまめにﾊﾌﾞﾅｯﾄのまし締めをすることをお勧めします 「すぐに緩んで危険」という意味ではなく、あくまでも「純正ホイールに比べると緩む可能性がある」というほどの意味のはずです。 通常の使用状況なら一ヶ月か二ヶ月に一度の空気圧チェックの際に点検する程度で問題ないと思いますが。 しかしその程度の期間で頻繁に緩むようならホイール...