ティーダ くらいの解決方法

質問者が納得恐らく作業ミスによる二次災害的なものでしょう。 偶然なんて滅多にないですよ 作業中にどこかのヒューズ飛ばしたとかカプラの差し忘れとかアース位置不良で回り込んでるとか可能性はいくらでもあります。 ディーラーに伝えて見てもらいましょう。 遠慮する必要は全くないと思います。 見てもらって偶然壊れたんなら仕方ないですが‥とりあえずディーラーに連絡しましょう。

質問者が納得そのくらいで済めば良かったと思いますが。高級車の同じ部品は何万になります。これを放置するとファンベルトが切れて走行不能になります。

質問者が納得ティーダはレンタカーで乗りました。15MってCVTですよね。 まず室内の広さにびっくりしました。CVTも出来がかなり良いみたいで、加速も結構いいですね。 1.5リッターでも140キロは出ます。 おすすめの車種はマツダ、アクセラの初代モデルですね。(出来れば2リッター) 3ナンバーながら室内は広くないです。でも走りはかなり良いです。 足回りがしっかりしてて、直進安定性が良く高速では結構違うと思います。 http://www.j-cast.com/2007/08/29010747.html?p=1 80万だ...

質問者が納得修理代金に取り外し＆取付の工賃も含まれているのでしょう。私なら見積もりの段階でそんなにかかるのなら修理に出さず、中古パーツを捜すか社外品にしますけどね。 しかたないのでまた壊れるまで乗って元を取りましょう。

質問者が納得何も考えないで、メーカー指定のオイル使えば良いでしょう。 こだわりたいなら自分で勉強することです。

質問者が納得ラティオに搭載されているCVTはJATCO製CVT7という副変速機付きのCVTです。 http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html このCVTは変速比可変範囲を副変速機で広くとれるようにしています。 小型化でプーリー径が大きく取れない変速比可変範囲を副変速機で拡大する事で、普通のCVT程度の可変範囲にしているのが実情ですけど。 副変速機はエンジン回転数や速度によって切替が起こります。 速度域によっては頻繁に副変速機が動作することがあります。 この辺は新車でも起...