ティーダ 交換の解決方法

質問者が納得簡単に言いますと、つかないです。 どうしても交換がしたいのであればフロントバンパーも交換しなくては取り付けは不可能です。 ティーダのグリルはバンパーについていて、グリルの形も違うし取り付ける方のバンパーも形が違うので不可能です。

質問者が納得問題ありませんよ。 ＣＡＯＳは、カオスとカオスライトと２種類ありますが、どちらも対応製品です。 サークラというのも有ります。 性能は、標準品を１とした場合、カオス１．８倍、カオスライト１．６倍、 サークラ１．５倍の充電回復性能だそうです。 http://panasonic.jp/car/battery/jyuden/ju02.html

質問者が納得そのくらいで済めば良かったと思いますが。高級車の同じ部品は何万になります。これを放置するとファンベルトが切れて走行不能になります。

質問者が納得早く壊れるものもあれば予想以上に壊れないものもあります。 あなただって、絶対に80歳まで生きるって保証はないでしょ？ 遅かれ早かれ壊れるときは壊れます。 お使いのファンはたまたま5年/4万キロで壊れたってだけです。修理すれば使えるんですから問題ないと思いますけど。 それよりも、オーバーヒートの兆候や、恐らくメーターに警告灯が点灯していたにもかかわらず、対処しなかったためにクルマにさらなるダメージを与えたユーザーに問題があると思われますが。煙上げて止まる前に路肩にとめてエンジン停止する位は出来たでしょうに。 ...

質問者が納得0Wー20とはオイルの固さを表す数字です。 数字が小さければ柔らかい(水っぽい、バシャバシャする)、 10Wー30などの大きい数字は固い(ねっとり、ドロドロした)オイルです。 固いオイルは油膜をしっかり張るのでガンガン走る車に好まれます。 推奨オイルが0Wー20であれば柔らかいオイルに合わせてエンジンが設計されており、固いオイルを入れると、固い液体の中でエンジンを動かさなくてはならない→余分な力が必要→燃費悪化となります。 でもエンジンは壊れません。 (ちなみに、逆に固いオイル用の車に柔らかいオイルを入...

質問者が納得修理代金に取り外し＆取付の工賃も含まれているのでしょう。私なら見積もりの段階でそんなにかかるのなら修理に出さず、中古パーツを捜すか社外品にしますけどね。 しかたないのでまた壊れるまで乗って元を取りましょう。

質問者が納得何も考えないで、メーカー指定のオイル使えば良いでしょう。 こだわりたいなら自分で勉強することです。

質問者が納得ラティオに搭載されているCVTはJATCO製CVT7という副変速機付きのCVTです。 http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html このCVTは変速比可変範囲を副変速機で広くとれるようにしています。 小型化でプーリー径が大きく取れない変速比可変範囲を副変速機で拡大する事で、普通のCVT程度の可変範囲にしているのが実情ですけど。 副変速機はエンジン回転数や速度によって切替が起こります。 速度域によっては頻繁に副変速機が動作することがあります。 この辺は新車でも起...