ティーダ 動きの解決方法

質問者が納得トーションビームも当初は弱点もありましたが、改善されてきて今では知らずに乗ると余り気になりません。 私もマルチリンクのサニーからトーションビームのパルサーに乗り換えましたがブッシュのタワミやアブソーバーでうまく処理しているように思います。 マルチリンクの方が優れているのは当然ですが、コストとメンテナンスの点から日産車に限らず、最近の車はトーションビームになっているのだろうと思います。 マルチリンクはデリケートでアライメントが狂いやすく、タイヤの片減りなどがあります。マルチリンクは溝に落輪などするとロアーアー...

質問者が納得恐らく作業ミスによる二次災害的なものでしょう。 偶然なんて滅多にないですよ 作業中にどこかのヒューズ飛ばしたとかカプラの差し忘れとかアース位置不良で回り込んでるとか可能性はいくらでもあります。 ディーラーに伝えて見てもらいましょう。 遠慮する必要は全くないと思います。 見てもらって偶然壊れたんなら仕方ないですが‥とりあえずディーラーに連絡しましょう。