ティーダ
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"説明"4 件の検索結果
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質問者が納得ティーダの場合はノートやマーチよりランクは上の車になるので同じ排気量のスーパーチャージャーは出ないと思います。日産の世界戦略車種なので1600がちょうどいいのでしょう。 時期型デザインに関してですが、すでに海外では新型に切り替わっています。上手にワードを入れて検索すれば出て来ますよ。だいたい上海などに出たモデルで今度出る日本仕様とはバンパー形状など若干違うかもしれませんが同じはずです。 私の個人的な感想は現行より全体的にシャープになりカッコイイと思いました。
4531日前view15
全般
 
質問者が納得先先月まで日産のディーラーで働いていました。 その張力計にて張力を測定していたのですが、簡単な方法は、何も入力せずにHzで測定していました。HR15エンジンなら、クランク~コンプレッサー間で、新品ベルトで、120~130Hzぐらいだったかな? HR15エンジンで、張る時に注意するのは、テンショナーのナットを緩めすぎない事です。(一度少し緩めて35Nで閉めて1/4回転緩めるぐらい)テンショナーのボルトを緩めすぎると、テンショナーのブラケット部分に、テンショナーが斜めに食い込み張れなくなったり、テンショナーが斜...
5410日前view27
全般
 
質問者が納得デーラーとして謝罪に来てくれているのはまだよかったですね。ですが新車に乗って帰ってしまった事で、デーラー側も車の交換をせずになんとかしようとしてくると思います。仮定ではありますが、納車時に新車を受け取らず、代車を請求して、注文したとおりの車を用意して下さい、の一点張りしか方法はなかったと思います。しかしそれは結構しんどいと思いますし、この後車が調子が悪くなったりした時に行きづらくなりますよね。そんな事を気にせず交渉できる方ではなさそうですので(そんな人はどっかで報いが来ますがね、きっと)、なるべく希望に近い...
5505日前view11
全般
 
質問者が納得修理代金に取り外し&取付の工賃も含まれているのでしょう。私なら見積もりの段階でそんなにかかるのなら修理に出さず、中古パーツを捜すか社外品にしますけどね。 しかたないのでまた壊れるまで乗って元を取りましょう。
5408日前view16
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