ティーダ 車種の解決方法

質問者が納得その価格帯で1500cc、4気筒ならどれも変わらないでしょう。 ズバリ、アイドリングストップ車やハイブリッド車を選んでは？ これらは停車中の振動の心配が要りません。 フィットハイブリッドも159万円から買えます。 カローラフィールダーやティーダに近いモデルなら、MAZDAアクセラも1500cc4気筒ですがアイドリングストップします。

質問者が納得普通に乗るならどれもいいんですが、四駆となると自分はスバル選んじゃいます。日本初の四駆メーカーだし、現在主流の低燃費のキッカケになるCVTもスバルが初 選択肢の中では広さもいい感じ

質問者が納得まず、その車・タイヤサイズで使える（適合一覧に載っている）ものから選ぶことね。心配は無い（どの銘柄でも大丈夫）とは思うけど。 イエティは良かったよ。スパイク並みと言っていいくらい乗り心地もグリップも良かった。値段は高いけど。 駆動輪以外にチェンを使うような状況は、特にスキー場ではマズ無い。スキー場への道っていうのはとても良く整備されているし除雪もあるのが普通だから。 駆動輪以外にも「欲しい」と思うのはガードレールも無い狭い急勾配の下りとかの、余程悪い状況だけだよ。着けるにしたってせいぜい３輪だし、それも極め...

質問者が納得個人購入において 残価設定ローンを組むこと自体が間違いだがｗｗｗｗ。 予め設定した残価より実際の下取りの価格のほうが 確実に割り込むし、残価を補償されるわけではないので 経費で落とすならまだしも 単に月額の支払を抑えるだけなら 最後の割り込んだ部分が損なわけ。 日産の残価設定ローンは月の走行が1000キロ以下が目安。 これを超えると最後の査定に大幅に響く。 仮にフレーム修正を伴わない事故を起こした場合でも 法人リースかつディーラー修理なら目をつぶってくれるが 個人リースならそうはいかない。 最後まで日産ク...

質問者が納得元ディーラーマンです。同じ日産のパーツですが、新車保証の摘要にはならないと思います。 自分も昔使ってましたが、あまりにも摩耗やカスがでるので、ローターをオーテック車種のグレードにしたり、ブレンボに変えたりといろいろしましたよ。

質問者が納得（質問） ステアリングにホーンスィッチ以外のスィッチはありますか？

質問者が納得＞私の理解では定員フル乗車にフル積載状態でも安全に走行できる圧を確保していると考えています。 そうですね。 ＞しかし、これを基準にしてしまっては1人乗車、空積載の時に乗り心地がゴツゴツで商用車ならともかく乗用には耐えられませんよね？ 耐えられませんか？ ＞初めの一文にもありますが、「嘘のような話」でもありますよね？ そうでもありませんよ。僕は始めて自分で空気圧を合わせたときに、前後の空気圧の差があまりないので不思議に思ったのを覚えています。軸重相当だと考えるのは、むしろ妥当でしょう。 実は僕も、...

質問者が納得サービスマニュアルに信号がのっていますので、ディーラーに聞けば間違いないですが。

質問者が納得その感じだとフィットを試乗したらフィットにしよう！となり 軽を見て維持費を比べたら、軽で十分だ！ってなりそうですね ぶっちゃけ軽で十分だと思います。