ティーノ 日産の解決方法

質問者が納得前席はベンチシート（6：4分割）になってまして取り外しは出来ません。

質問者が納得バイザーは車種専用形状なので他車種のは無理やと思います。ティーノは兄弟車も無いので(>_<)

質問者が納得オーディオは専用設計だから社外品などでブラケットと周りの枠がないと綺麗には入りませんね。 社外品があるかはわかりません。 ヘッドライトがくすんでたら古く見えますね。 SR20は定番エンジンなんで特になにもありません。 セルモーターが弱いぐらいです。 CVTが地雷ですね。 ハズレだったらすぐ壊れます。これはもう運です。 ハイパーCVTとかって名前だけどなにもハイパーじゃないです。 SR20のパワーを無駄にしまくってる感じです。 加速はもたつき気味。 CVT以外は普通の車ですよ。

質問者が納得その二択ならばティ－ノです。 インプレッサの１０万キロ前後ならば、 交換部品や劣化部品が鬼のように出てきます。 インプレッサの部品交換は高価になるので 購入金額以上の修理費が必要になるのは簡単に予想できます。

質問者が納得たぶんワイパーモーター内部の不良か、ワイパーアンプ系だと思います。ワイパースイッチ、配線、ヒューズではないと思います。

質問者が納得こちらを参考にしてみてください。 http://www.nissei-polarg.co.jp/table/result.php?dc=11000183

質問者が納得ティーノで平成元年はありえんでしょｗｗ 平成11年ならわかりますけど・・・ ま、そんなことは置いといて。 店舗によって違いはあるものの、カー用品店の場合、一体式ブーツは5000円前後で安いものの、シャフトを抜く必要性があるため、工賃は8000円前後。 一方、分割式のブーツだと7500円前後と高いものの、シャフトを抜かずに交換できるので、工賃は5000円前後で済みます。 時間は両側ですので、おおむね2～3時間って所でしょうか。 おのおの25000～26000円前後なので、スタンドの価格は「適正～若干割高」...

質問者が納得自動車関連勤務です。 残念ながら、とぼけられたら無き寝入りでしょうね。 ワイパモーターを交換するには、Ｆガラス下部のカウルトップ(黒色のﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾊﾟｰﾂ)という部品を外さなければなりません。 カウルトップを外すときにドライバーなどでこじたか、モーターを交換するときにガラスに当ててしまったか、カウルトップを付けるときに手でバンバン叩いて割れたか、いずれかでしょうね。 自分も経験ありです。合わせガラスの端部は非常にもろくプラスチックの部品で引っかけても割れてしまいます。 原因を知りたいのであれば、カ...

質問者が納得日産車のハブ径は PCD 114.3の場合66φ（一部73φ）ですので、ティーノのサビの具合で付かないのかもですね もしかしたらシルビアではスペーサーを使用して、ハブ径関係無く履いていた可能性もあります ＞シリコンスプレーなど染込ませると取れ易いです ひどいサビでしたらハンマーで軽く叩くとあっさり取れる事もあります