デュアリス なのの解決方法

質問者が納得まず、人間の質がまったく異なりますね。 それによって求めるものがまったく異なります。 結果的に出来上がってくるものが変わってくるわけです。 自動車というものをどういう目的のための機械ととらえるか、それで大幅に評価が変わるでしょうね。 移動の手段、荷物や人間の運搬の手段というところは一緒ですけど、ヨーロッパでは使い方がずいぶん変わるようです。 いくつモノ国が地続きで、アウトバーンが網の目のように広がっています。 （このあたりはテレビ番組で見ている分の印象ですけど） アウトバーンでは速度が無制限の区間...

質問者が納得そうそう。沖縄はそういう繋がりが有るから競合させても微々たるものです。 だから、沖縄県民は同メーカーで競合させる事は余りしません。他メーカー同士で似たような車種で競合させますよ。 まぁ、メーカーや車種に拘りを持つなら仕方無いですね。 沖縄では余り新車が出回り難いですよ。メーカーや車種に拘るなら中古車に行ってしまいます。

質問者が納得ヤフーやカービューのユーザーレポートでも見れば宜しいでしょう。 メリット マニュアルモードタイムラグ殆どない シートよく出来ている サイドの視界は良い デメリット 上り坂や出足弱く死角がやたら多い。車幅も結構ある 廉価版にはルーフ付きません。 こないだ試乗しました。 悪くはない自動車なのですが街乗りだけなら必要のない代物とわたしは考えます。

質問者が納得prixsoccerさん 4月からってことは、新卒社会人でしょうか。。。。 そもそも、4月から新卒で社会人になる人に、車を用意しろっていう会社はどんなんでしょうか？と単純に思いました。 普通は営業車両は会社で用意するものと思いますけど・。。。。。 で、書いてある中では無難なところでエアウェイブか、フィールダーでしょうね。 もっと安い、フィットとかヴィッツなどのほうが、手頃でいいと思います。 高速を多用しないような、活動範囲が狭いような仕事であれば、軽自動車でも十分です。 それよりも、自分...

質問者が納得スタイルがよくて買う。ミニバンじゃ嫌だけど運転席は高いところにあった方がいい。 OFFは走らないから四駆の必要はない。理由は人それぞれですが、同じ形でやすいモノを買いたい人も 多いのでしょうし、メーカーもそう言うユーザーの声があるのでラインナップしているのでしょうね。 スポーツカーに乗ったらサーキットに行かなければいけない訳でも無いし、商用車を買ったら必ず、仕事 に使わなければならないわけでも無いですから二駆のあの形の車があってもおかしくは無いと思います。　 SUVの車高短とか目的が「？」と思うようなモノで...

質問者が納得山間部豪雪地帯でないですが、デュアリス4WD乗りです。 2WDと4WDは運転感覚はそりゃ違います。 街乗り（生活圏はすべて街乗り）のときは2WD、ホントたまに山道や高速で強風ときとかは4WDに切り替えます。4WDだと路面に食いついてがぜん安定しますよ、車両が重くなったように下半身が安定してどっしりする感じです。2WDだと振られても4WDに切り替えれば振られたりしません。運転感覚で言えば全然違います。高速でも風が強いとか・長い（or急な）上り坂とかでなければ2WDで走ってます。高速の運転は楽しい車ですねー。 ...

質問者が納得バッテリーはね、欧州車用と国内仕様があって、微妙にサイズと固定台座が違います。 で、最初期デュアリスは欧州仕様バッテリーです。JD01A L1 （12V / 50Ah / CCA 420A）。 今人気のパナソニックのカオスだと、caosWD 52-21Hがぴったりです。 国産車用だと80D23Lがサイズ的に合うかもしれない、という話ですが、自己責任でお願いします。 次のページを参考にしました： http://www.ne.jp/asahi/sk/k2000/c_electronic/c_dualis/b...