Q&A
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"興味"6 件の検索結果
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質問者が納得新型ノートは謎フリードのようなデザインらしいです。http://news.livedoor.com/article/detail/6258022/
現在の日産からして、ノートもマーチみたくコストダウンされる可能性が強いから、現行型を奨めます。新型は対故障性や耐久性じゃなくて、質感の低下が心配ですね…。新型はデミオみたいに小さくなって、エンジンも燃費対応で1.2L3気筒と同スーパーチャージャーになるらしいので。
新型に採用予定のVﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑは軽いけど、剛性や質感がイマイチらしいので現行のBﾌﾟﾗｯﾄ...
4557日前view26
全般
質問者が納得まだ、納車前なので、使用感はわかりませんが、自分の親もノートを購入して、納車待ちですが、契約後にアームレストが追加になっていて、見た目が安っぽいので迷いましたが、とりあえず注文しました(^_^)
あれば便利な物ですが、少し高いですよね(ノ_＜。)
3466日前view0
全般
質問者が納得今回のＭＣ、上記に書かれていない変更点
『 ベクタリング コントロールの装備』があります。
ご存知かもしれませんが、ドライバーのハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを変化させることで、横方向と前後方向のGを統合的にコントロール。4輪への接地荷重を最適化して、スムーズな車両挙動を実現するということで大変注目されており、魅力の一つだと思います。
また安全性能も最新のものを兼ね備えており魅力的です。（走り屋さんだといらない？）
①2200ｃｃＬ-Ｐkg ＭＴはいかがですか？フル装備でまったく不満ないと思いま...
3012日前view3
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質問者が納得アクセラのＭＣについては、良く分かりませんが、
アクセラ自体はかなり良いクルマだと思っています。
ただ、私自身はディーゼルには興味は無いですし、
やはり高回転まで回せるクルマが好きです。
よって、スバルのWRX・STIやBRZの方が興味があります。
もちろん、それぞれが、自分の好みや使用目的に合わせて
クルマ選びをすればよい訳で、アクセラを選んだ人は
良いクルマを選んだと思います。
ディーゼルも軽油が余っている日本では、
貴重なエネルギー源ですので、
マツダのスカイアクティブのような技術があれば、
...
3012日前view24
全般
質問者が納得ガソリン2000ccの廃止は痛いですね。ディーゼルとガソリン車を比べるとディーゼルはレスポンスが悪いのでいくら低速トルクが太いといえどレスポンスの悪さは否めないですね。
ATのみはどうかなと思います。比較的スポーツ思考の車を出すメーカーですのでスポーツ走行したときにATだと操る感覚がないのでMTは是非出して欲しいですね。
バンパーの形状変更は大賛成ですね。現行アクセラのフロントナンバーの位置に不満があったので少しでも下がってくれればかっこよくなると思いますね。
3012日前view3
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