Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得教習車はAT車でクリープ現象がはっきりと出ていたのでしょう。
ノートはCVTなのでクリープ現象がそんなに出難い為だと思います。
車種によってアクセルの踏み方やブレーキの効き始めは違うので
乗って慣れるしかないですね。
それでも最近のCVTは良くなった方なんです。
補足見ました。
文章で詳しく説明するのは難しいので
大まかな感じですが、ＣＶＴはその構造上、加速する時にエンジンの回転の上昇する速さと
実際の車の速度の上昇に差が出ますので、そのズレを感覚でつかむ必要があります。
発進時にゆっくりとアクセルを一定...
4493日前view35
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質問者が納得アクセルの踏みしろや、アクセルレスポンスは車種や排気量によっても違います。
教習車は踏み間違いなどを防ぐ意味なのか、
アクセル固め、レスポンス悪めの車だったような気がします。
慣れるしかありません。
アクセルはONかOFFかではなく、せめて4～5段階ぐらいに踏み分れるように
なるとよいです。
4493日前view19
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質問者が納得バーナー自体は簡単に交換できます。
一応バッテリーのマイナス端子は外しておきましょう。
防水カバーを半時計回りに回し、外すと銀色のコネクターが現れます。
そのコネクターも半時計回りにずらすとコネクターが外れます。
あとは二点で支えているホルダーを外すとバーナーがフリーの状態になり取り外せます。
取り付けは逆の手順で。
バイキセノンとはHiとLowが反射板の動作で変わるタイプなので、D2Rで問題ありません。
D2CやD2Sはグレアが出ますので控えて下さい。
感電の可能性もあるので、無理そうならプロに...
4503日前view139
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質問者が納得1.yes
2.no
3.no
4.条件付yes
取り説読め
ゆとり世代でもわかるように、やさしく簡単に書いてある
5215日前view106
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質問者が納得作業自体は簡単ですが、設定にはディーラー等にあるｺﾝｻﾙﾄという専用機器が必要です。
しだがって個人でキーレスを追加することは不可能です。
オークションで購入して、ディーラーに持っていってお願いすれば大丈夫と思います。
費用等を含めディーラーに聞くのが一番です。
4643日前view23
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質問者が納得シュガライターからキーをアクセサリーモードでバックアップ電圧を荷電するアクセサリーは
ＤＹＥショップ、カーアクセサリーショップにあります。
4966日前view34
