ノート サイズの解決方法

質問者が納得純正サイズ５，５J＋４５ですから ホイール幅の分約6ミリと、オフセット移動分7ミリ、合計約13ミリ外側に移動するだけですので問題ありません。 タイヤサイズも純正と同じようですし。 あとはホイールのPCDとハブ径が会うのか確認してください。試着してみるのが一番確実です。

質問者が納得つけようと思えばつけられますが、マフラーリングへの取り付け部が短いので脱落する可能性がつきまといます。 12SR自体がオーテックによるチューンドカーなので、チューン過程で排気効率も見直された結果の専用マフラーです。

質問者が納得まず日産車は発電電圧可変制御と呼んでいます。 可変ですから、ＯＮ・ＯＦＦじゃありません。 細かい制御は知りませんが、バッテリーの電圧と消費電流を監視しながら可変させているのでしょう。 そして燃費を稼ぐために結構過酷な制御をしているようで、他社の充電制御車なら5年くらい持つバッテリーも日産車に使うと2年～3年でダメになることが珍しくありません。 ただやはり、乗り方一つで変わるので統計を取ったわけではございません。 13.8Vの時点で少し低く感じます。 恐らく、そのメーターの誤差もしくは配線などの電圧降下が影...

質問者が納得測ればいいだけ！そんなことさえわからないかな？

質問者が納得車種別 シートカバー ノートで 検索しましょう。 車が違うとベースが同じシートでも微妙に形状が違うこともあります。 ノート専用品が一番いいですよ。 http://www.j-osaka.net/?zUCmiYTUcYTOYUPbvDPZ

質問者が納得あなたの嗜好がもう少しわかったほうがいいのですが・・・ グレードが少し高めでやや値段が高めかもしれません（上にはもっと上があるが）が、ブルーアースＡがお勧めですね 最近は純正タイヤもけっこう燃費に配慮したタイヤなので、低燃費タイヤにしておいたほうがいいですが、そのゾーンのタイヤの中でもウェットブレーキ能力がcランク（これはラベリングといって業界でデータを共有化してだしている）のタイヤが多い中、bランクと安全性に配慮したタイヤだからです。 前まではブリヂストンのプレイズＰＺ－Ｘを推していたのですが、低燃...

質問者が納得雪道でのスバル4WD性能はあなたが思われるように安定したものです。 そういう意味ではレヴォーグの選択は正しいように思えますが… 問題があるとすれば、最低地上高ですね。GTは130㎜でGT-Sは135㎜。 両車の違いはホイールサイズの違いです。 ノートのそれは知りませんが、おそらくレヴォーグに乗り換えることによって下がると思います。降雪地においては1～2㎝の違いでも影響は大きいと思われます。いわゆるラッセル状態。 比較的整備された道路を利用との事ですが、今までノート乗車でバンパーを擦ったりしたことはありませ...

質問者が納得年式に関係なくノートは初期からずっと純正は16cmです。 アルパイン参照（P122） http://www.alpine.co.jp/cmshtml/caraudio/fit/pdf/nissan.pdf

質問者が納得インチアップとは純正タイヤからタイヤ幅や扁平率が違うタイヤに履き替えるとき、タイヤの全高を変えないためホイールのサイズを変えて全高を合わせるわけです。175とはタイヤ幅、65とは扁平率（タイヤ幅に対して65％）、１４は適合ホイールサイズです。つまり、これから計算するとタイヤ全高＝583.1mmとなります。質問主さんが変更したいサイズである１８５／５５Ｒ１５は全高＝584.5mmです。※あくまで計算上です。実際にはメーカーによって同じサイズ表記でも実際の大きさは違うし、中古であれば摩耗なんかで数mm変わるのは...