ノート 様の解決方法

質問者が納得ナビ本体にはバックの信号は入力されてますか？ バックカメラはバックの信号が入力された時に映ります。 これも接続状況でチェック出来ると思いますが・・ 追記 紫/白がナビ本体のバックの信号の配線だと思います、 説明書があるなら確認してください。 その配線に後退灯の配線から12ｖを入力します。 バックカメラの電源の分岐でかまいません・ 12ｖが入力されればバックカメラの映像に切り替わるはずですよ。。 補足も使われてますから ダメな場合には新たに質問して下さい。。

質問者が納得日産が対抗策を打つとしたら、特別仕様車を出してくるでしょう。HIDヘッドライトを設定してくるかどうかまだ未定ですが、その頃になったら、ディーラーに聞いてみるか自動車雑誌を見てチェックしてみてください。

質問者が納得ミニバンラリーカー仕様ってなんですか？ 空想の産物ですか？

質問者が納得新型ノートは謎フリードのようなデザインらしいです。http://news.livedoor.com/article/detail/6258022/ 現在の日産からして、ノートもマーチみたくコストダウンされる可能性が強いから、現行型を奨めます。新型は対故障性や耐久性じゃなくて、質感の低下が心配ですね…。新型はデミオみたいに小さくなって、エンジンも燃費対応で1.2L3気筒と同スーパーチャージャーになるらしいので。 新型に採用予定のVﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑは軽いけど、剛性や質感がイマイチらしいので現行のBﾌﾟﾗｯﾄ...

質問者が納得フットブレーキ（走行中に使う普通のブレーキ）はエンジンの力を利用してますので、軽く踏んだだけで車を停止させるだけの力を発揮できます。かなり強力です。 ですが、サイドブレーキ（手で引くタイプも足で踏むタイプも）は完全に人力です。ワイヤーなどでブレーキを引っ張ってるだけ。なので、効きは弱いです。思いっきりかければ車はクリープ程度じゃ動きません。 坂道になると、その車の重量も関係してくるので止まらない場合もあると思います。 意味がない！と思うかもしれませんが、車を停めるときってそもそもパーキングにするでしょう？...

質問者が納得自分はバッテリーがあがったわけではありませんが、チェックランプがいきなり点き、エンジンを切ってある状態でウインカー(ハザードも)点灯せず、ヘッドライト点きっぱなしの状態で原因調べたらライトスイッチ(レバー)でした(^_^)分解して直りました( ~っ~)あとテールがショートしていてフォグとテールとヘッドライトが消えなかったこともありましたよ(￣○￣;)

質問者が納得こんにちは。 前進する時に使うギア(歯車)と、バックの時に使うギアが違うからです。 自動車は何万キロも走行しますが、その内バックする距離はたかがしれています。 ですからバックする時に噛み合うギアにはコストを掛ける必要がありません。 要は、多少音が発生してもシンプルで安く、ちゃんと動力が伝われば問題のないギアが使われます。 例えば、前進用のギアの歯は斜めになっていて広い面積で動力を伝わるようにしているのに対し、バック用のギアはシンプルで真っ直ぐなギアになっていて、最小減の面積で動力を伝えるようになっています...

質問者が納得ちょっと表現が難しいんですがこの車には停車中にDレンジで ブレーキを踏んでいるとNレンジに入れている時と同じに近い 制御をしています。完全停止した少し後に回転数が負荷の 掛かっていない状態に上がります。簡単に言えばアイドリングと 同じ程度の回転数になります。なのでその瞬間にそういった感覚 になっているんじゃないかと思います。ですが実際に見た訳では ないので何かの不具合の可能性もあるので気になるなら一度 ディーラーで聞いてみるといいと思います。

質問者が納得多分スロットルだけのカーボン清掃して TAS学習しただけでしょうね？ インテークマニ及びエンジンヘッドバルブのカーボン除去出来てないので バルブの閉まり不足によるエンストが考えられます。 またスパークプラグ等は交換してありますか？