パオ 整備の解決方法

質問者が納得サイトが見れませんので自分で探してみました。 ここのお店は信用できそうですね。http://www.rinku.zaq.ne.jp/kazumotors/top.html やっぱり古くなった車両は天井の幌？（キャンバストップ）部分が駄目になっていくのでしょう。オープンカーの宿命ですが。。。 エンジンはマーチですので丈夫で信頼できるし、パーツには困りません。 パオを再生する車屋さんは部品取り車を用意してる気がします。新品パーツがどれほど残ってるか分かりませんが、 ワンオフでパーツを作ることが出来るお店で購入し...

質問者が納得1.構いません しかし個人的には安物より有名メーカー製のアンプの方が良いと思いますが 2.スピーカー線からアダプタを介してRCAへ変換しアンプへ入力する方法が楽です デッキをバラし改造して信号を取り出す事も可能ですが難しいので推奨しません 但し国産メーカー品の場合には、最初からスピーカー入力ラインが備わっているアンプもあるためアダプタが必要無い物もあります http://pioneer.jp/carrozzeria/products/gm_d6400_6100/#combination 3.音質は使用す...

質問者が納得交換した部品とタペット音に直接的な因果関係はありませんね。 作業過程でタペットカバーを外して、綺麗にしたため、クリアランス（隙間）が出来て音が大きくなった？ 可能性が無きにしもあらずですが。 綺麗にしたのか、綺麗になっちゃったのか。 もともとエンジンは熱によって膨張するのを見越してクリアランスを設けています。 10分走行後、音が消えるのであれば異常は無いかと思いますが。 念のためディーラーに相談したほうがいいと思います。

質問者が納得下に落ちてないなら何処かに有るはずです。 何かの弾みでベルトなどに絡まるとベルトが切れたり勢いよく吹っ飛んで内部を損傷しかねません。 一度、整備工場に持ち込んで見てもらった方が良いでしょう。

質問者が納得100万も出せるなら立派なパオが買えますね！自分もパオ乗りですが100万出すなら遠いですけど大阪のスピードウェルで買いますね。そこいらの中古屋じゃ破格で買えても100％壊れて維持費もかさむだろうし、後からかかる修理代って気持ちのいいもんじゃないので。 最初の勢いで大枚はたいてオーダーでパオをレストアしてもらうのがベターだと思います。 自分はヤフオクで35万で買ってコツコツ直してますがそれでも不具合箇所はいっぱいあるので最初っから良い店で買えば良かったと思ってます。 ７～８年と言わず10年以上乗って下さい♪

質問者が納得状態の良いパオを探すには、専門店の方が良いと思います。 自分は、一般の大型中古車店でフィガロを購入しましたが、 その後のメンテは日産ディーラーで全て実施したら特に大きな 不具合はありませんでした。 エンジンや車体は基本的にマーチなので普通に対応してもらえます。 ただ、これはパオに限った事ではないですが、20年前の車ですので、 ちょっとした覚悟は必要かと思います。 基本、ディーラーは部品を取って交換する、もしくは調整するくらいの ことしかできないと思った方が良いです。 例えば壊れた部品が欠品だった場合、ディ...