パオ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得現行ではなくなってしまいましたがスバルのR1 R2でなくR1のほう 独特のスタイルと豪華な内装でR2よりいっそう特殊感がありますよ

質問者が納得スズキのアルトですよ！でも改造してあります。 もしかしたらそのように改造するキットを販売改造しているところがあるかもしれませんね。 テールランプとリアゲート（ガラスの面積を小さくする）、そしてバンパーに出っ張った物を付けて雰囲気を変えている。 そのように改造してｱﾙﾄ、フロントのデザインも変えてｱﾙﾄ思いますよ！そのアルト！・・・ﾅﾝﾂｯﾃェ～！！ ●追記 車名、わかりました！ モデストカー・【ＰＩＫＥ（パイク）】と言う車名で、やはりフロントの顔もパオ顔になってます。 キット部品が売っていま...

質問者が納得パオは乗用車なので古くても車検は２年に一回ですよ。車検は特に直す所が無ければ、１０万円以下で済みます。 軽自動車ならダイハツのミラジーノは如何ですか？

質問者が納得タイヤ・店舗によって価格が変わりますので、参考までに見てください。 パオに付けられるサイズも適正サイズ以外にいろいろありますが、純正サイズで探してみました。 純正サイズ 【155SR12】(155/80R12も同じサイズのことです) ・インチサイズ（タイヤの直径） 12インチ ・タイヤ幅（正面から見たときのタイヤの幅） 155 ・扁平率 （横から見たときの厚み）80％( SR は古い表記方法です) 今の時代、軽自動車でも13インチ14インチはくんですけどね・・・ 以下、価格.com（155/80R1...

質問者が納得ニッサンの公式おいときます。 http://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=400 【内容】 年式 1989年 型式 PK10 全長 3,740mm 全幅 1,570mm 全高 1,480mm ホイールベース 2,300mm トレッド（前/後) 1,360/1,355mm 【車両重量 760kg】 （補足：二種類ありました。もう片方はさらに軽い720kg。） http://nissan-heritage-collecti...

質問者が納得おそらく、ミッション内部が壊れていますね、もう一度メーターギアを外してギアを手で回してみてください、スムーズに回るようなら ミッションで間違えないです。

質問者が納得日産整備士です。解答者様達言っているECMから～というのは間違いです。パオの車速はミッションのアウトプットシャフトから機械的にギヤで検出してます。それをワイヤーでメーターへ。パルス信号はその信号をもとにメーターから取り出します。よって機械式にメーターに信号が入力されないとパルス信号の取り出しは出来ません。ＥＣＭは全く関係ないんです。よってその箇所の修理をしないと社外品のメーターさえ取り付け出来ないという事になりますね。ちなみにミッション側のギアが破損するのはありえません。誤診でしょう。他の日産のお店に行って...

質問者が納得Ｋ１１マーチからはミッションの流用が可能です。ＡＴはちょっと解りません。 Ｋ１２マーチは１１までの互換性が全くなくなっちゃったので残念です。 ちなみに兄弟車であるマーチＲのエンジンをＯＨ中ですが、部品が廃盤 の嵐で難航しています。ピストン・メタル類が既に終了してる・・・。 ベース車両のＫ１０マーチも、初期型は昭和５０年代設計の車なので もはやビンテージカーですね。 Ｋ１０型のマーチやパイクカーで遊んでいる人々は、たいがいスペアカー を二束三文で買ってきて部品取用として保管していますよ。 借家住まいでそ...

質問者が納得よく近年の日産車を遊びのデザインと思う方がいますが、バブル期に出したBe-1、パオ、フィガロ、エスカルゴその数年後出たラシーン。まあこういったお手軽車がまさに遊びのデザインです・・・。 なので、さすがに計画してはないかと。そーいう車は旧日産時代だけで上等。