Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ところ"9 件の検索結果
"ところ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得どっこいどっこいですよ。押し寄せるトラブルに対して、どこまで愛着を保ってられるかです。
ハイパワー車はとにかく壊れます。これは国産だから良いとか、トヨタだったら大丈夫って事は全然ありません。この知恵袋でもGT-R（ニッサン）の調子が悪いとかアリスト（トヨタ）が～とか沢山書いています。まともに前を向いて走れなくなるのは、ハイパワー車が圧倒的に多いです。
アメ車は怒濤の排気量でパワーを出すのに対して、国産はある程度小排気量でターボなどの過給器でパワーを出します。恐らく税金面とテクノロジーでパワーを出すのが日...
5491日前view14
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質問者が納得エンジン単体は搭載可能ですがショップに依頼すると配線（繋ぎ合わせ）や公認改造など何十万もかかると思いますよ。
5494日前view12
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質問者が納得単純に、４本だとインパネが見難くなるからでしょう。
昔、ミツビシが採用していた１本スポークは逆に強度面で太いスポークになってしまっていましたけど。
利便性の面で、３本スポークの普及は必然的だと思います。
(昔は、強度・コスト面で４本が妥当だっただけで、技術進歩と共に優れた３本に踏襲されているだけのことでしょう。)
(yosti1213さんへ)
4737日前view95
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質問者が納得バネはそうへたるものではないので、、、
車体の個体差かも
あとマフラーや触媒とかが最低地条高になるときが多いのですが、マフラーのつりゴムなどもへたっているかもしれません。
他にはショックアブソーバーや各ブッシュ類が考えられますね。
ただあと５mmていどであれば、タイヤをちっと大きくするとか、空気圧を高めにするとか、マフラーのつりゴムをホースバンド縛り上げるとか、、、お金のかからない対策はいくらでもできますので、費用をかけたくないなら、ディーラーより他のショップや整備工場に相談された方がよいですね。
V...
4794日前view65
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質問者が納得年式からすれば、そんなものだと思います。
ただ、車検残がどのくらいあるのかわかりませんが…。
また、その販売店にもよりますね。
たとえば整備主体の、中古車・新車も扱っているような所なら、その価格で車検2年付、すべて込みというのも有りでしょう。こういった所なら、きちんと整備もしてありますし、比較的安心ですね。
私が、営業用に使ってるワゴン車も、8年落ちで、2年車検付、ルーフの塗装などさせて、当然諸費用込みで、25万で買いましたが、どこも問題なくツインエアコンで快適に走っていますよ。
これも、代車として借りてい...
4978日前view43
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質問者が納得一応部品番号を載せます。値段は若干変わっている可能性もあります。
新品23300-0M302 50500円
リビルトGR233-0M301-01 20300円
ただ一応しっかり故障診断してからの方がいいですよ。
工賃ですが、持ち込みの場合裁量次第なので正確な値段は出せません。
付き合いがあれば安くやってくれるかも知れません。
5000円～は最低掛かります。
5375日前view12
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質問者が納得あなたが所有の車体番号より検索すると、
該当の部品番号は22100-0M301になります。
22100-0M301はその後
22100-0M302→22100-0M30Aに統合されています。
例として22100-0M301でオークションで検索すると
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=22100-0M301&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp
を見つけることができます。
オークションで...
5418日前view104
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質問者が納得プラグだけのせいではないような気がしますが・・・
症状的にはガス欠っぽい感じですね。さすがに燃料は入ってますよね？
へんなスタンドでガソリンを入れたりしませんでしたか？（ちょっとあやしい激安スタンド）
あとは、燃料タンクに水が溜まってしまったとか？
ちょっと文章だけでは分かりにくいですが、原因をプラグだけとは決め付けずに・・・燃料系・吸排気系・電装系と、いろいろ考えられますので、早いとこ工場に持っていった方が無難です。どのみち個人レベルで修理できる問題でもなさそうです。
ちなみにイリジウムプラグなんて、一...
5421日前view13
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