パルサー 距離の解決方法

質問者が納得買い換えた車にたまたま不具合があっていきなり壊れるかもしれませんが・・・ 不安を持ちながら運転しているのなら、買い換えたほうが良いかと思いますよ。

質問者が納得たしか１５００も１８００も同じだったはずです。 同車種でのグレード違いは基本的に外から見えるところは一緒で中身のレートだけ変更しているケースが多いです。 またストラットケース（ショックの入っているトコロ）は他車でも同じモノがつかわれている場合がコストダウン上で多くあり、ケースの部品番号が同じならばサニー用でも使えます。 また違っていても長すぎ、極端な短すぎ、太すぎ、細すぎ以外はカラーやワッシャーによるつじつまあわせが出来ます。 ちなみに今まで５車種でＳＲスペシャル付けて乗りましたが、ただ硬くなったと...

質問者が納得走行そのものやあなたの体力は大丈夫かもしれませんが、もし何かあったときに、整備不良車のオーナーとしての責任を問われる 可能性があるのではないでしょうか。保険の関係も心配ですね。 パワステが標準の車は、それで運動性能のバランスを取っていますから、とっさ時の緊急避難とかも不安があります。 次の点検まで、近場の買い物程度を我慢してというレベルならありかもしれませんが、友達を乗せて遠方までというのは、公道を 走るわけですからどうでしょうか。 車の修理で２～3万なら安いほうですよ。直した方がいいと思います。

質問者が納得10年ほど前に乗ってました。N14　GTI 先月、葬式で見かけたのは懐かしいGTI-Rでした。 また会社の帰り道に同様の車を何度か見たことがあります。 でも少なくなったねぇ・・・。

質問者が納得毎日往復80キロ、往復約100分かけて通勤しています。 車はワゴンRです。 ワゴンRにしてから、最初の2ヶ月くらいは腰が痛くなりました。 が、それから2年経ちますが、慣れたせいかもう腰痛はありません。 NAエンジンで、5MTのためか、燃費はリッター20程度。 オイル交換や定期点検、車検、自動車税、全てにおいて、年間の維持費は普通乗用車より割安です。 なので、私は軽をお勧めしたいのですが、 通勤時間が私より倍近くあるようなので、微妙なところです・・・ お金に余裕があるなら、迷わず普通乗用車のほうが断然いいで...

質問者が納得純正でいいと思いますよ。ビリオンのク－ラントの詳細がわかりませんが、キャビテ－ションを起こしにくいとかじゃないですかね？ 高回転でガンガン走るとかじゃないなら、純正でいいと思います。 交換工賃はわかりません(*_*)

質問者が納得バネはそうへたるものではないので、、、 車体の個体差かも あとマフラーや触媒とかが最低地条高になるときが多いのですが、マフラーのつりゴムなどもへたっているかもしれません。 他にはショックアブソーバーや各ブッシュ類が考えられますね。 ただあと５mmていどであれば、タイヤをちっと大きくするとか、空気圧を高めにするとか、マフラーのつりゴムをホースバンド縛り上げるとか、、、お金のかからない対策はいくらでもできますので、費用をかけたくないなら、ディーラーより他のショップや整備工場に相談された方がよいですね。 V...

質問者が納得あなたが所有の車体番号より検索すると、 該当の部品番号は22100-0M301になります。 22100-0M301はその後 22100-0M302→22100-0M30Aに統合されています。 例として22100-0M301でオークションで検索すると http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=22100-0M301&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp を見つけることができます。 オークションで...