パルサー 車種の解決方法

質問者が納得１、GT-R（R35） ２、GT-R（R32～３４） ３、ランエボ（Ⅰ～Ⅹ） ４、インプレッサーWRXｓti(GRB) 5、インプレッサーWRXsti（GDB） です。やっぱりGT-Rはかっこいいし、性能もいいので大好きです。

質問者が納得日産を褒めるのは日産好きだけ。

質問者が納得たしか１５００も１８００も同じだったはずです。 同車種でのグレード違いは基本的に外から見えるところは一緒で中身のレートだけ変更しているケースが多いです。 またストラットケース（ショックの入っているトコロ）は他車でも同じモノがつかわれている場合がコストダウン上で多くあり、ケースの部品番号が同じならばサニー用でも使えます。 また違っていても長すぎ、極端な短すぎ、太すぎ、細すぎ以外はカラーやワッシャーによるつじつまあわせが出来ます。 ちなみに今まで５車種でＳＲスペシャル付けて乗りましたが、ただ硬くなったと...

質問者が納得シルビアや３２GTRが流用できる。 自分はJN１５（ターボ）でシルビア用を使ってます。

質問者が納得マーチ12SRが良いと思います。理由はパルサーよりも年式が新しく、維持費がよりかからないと思われるためです。安く入手できても後で維持費がかかるとお困りでしょう？ 私はマーチ12SRに乗っています。専用エンジンではありますが1.2Lなので、1.6Lクラスほどのトルク感は無く、加速はあまり速くありません。そこにこだわるのならパルサーの方が良いでしょうが、マーチ12SRには操る楽しみがあります。峠道でも上りは遅いですが下りはかなり速いです。いい車ですよ。

質問者が納得純正でいいと思いますよ。ビリオンのク－ラントの詳細がわかりませんが、キャビテ－ションを起こしにくいとかじゃないですかね？ 高回転でガンガン走るとかじゃないなら、純正でいいと思います。 交換工賃はわかりません(*_*)

質問者が納得バネはそうへたるものではないので、、、 車体の個体差かも あとマフラーや触媒とかが最低地条高になるときが多いのですが、マフラーのつりゴムなどもへたっているかもしれません。 他にはショックアブソーバーや各ブッシュ類が考えられますね。 ただあと５mmていどであれば、タイヤをちっと大きくするとか、空気圧を高めにするとか、マフラーのつりゴムをホースバンド縛り上げるとか、、、お金のかからない対策はいくらでもできますので、費用をかけたくないなら、ディーラーより他のショップや整備工場に相談された方がよいですね。 V...

質問者が納得日産の部品は 日産部品 ディーラー（当時はプリンス店） 部販のオンラインを組んだ部品屋/整備工場 の3つです。 部品を買うには車検証が必要です。 国内仕様のE/Gバリエーションは下記の通りです。 SR20DET型 SR18DE型 GA16DE型 GA15DS型 GA13DS型 CD17型 があるわけでただ一言でN14と言われても どうにもできないと思いますが。 共通車種としてB13サニーになります。 futurefactory7さん

質問者が納得申し訳ありません。 こればかりは、体験しないとわかりません。どなたか回答していだただける方がいらっしゃれば、良いのですが…。 あとは、ディーラーのSFが、極めて優秀であることを祈るしかないかな。 分からずにすいません。