フィガロ 日産の解決方法

質問者が納得ヤフオク等ではなく信頼が出来る車屋さんに注文する方が良いと思いますよ。 業者さんのオークションでは今でも結構取引されています。 私自身１年間ほど乗っていた事があります（１年前）私の前のオーナーさんが 車庫保管、毎年点検に出されていた方だったので外装内装共にとてもきれいで トラブルもなく乗れました。今は友人に譲ったのですが今もトラブルなしです。 でもまぁこれはあまる数ある例ではないのでメンテナンスにお金はかかると思います。 予算は６０万以上出さないとちゃんとした物は買えないと思いますよ。 ちなみにベージュは人...

質問者が納得↑ひどいこと言う人もいますね。おそらく乗って見える車から年式がかなり古いので日産の場合は空気の入り口、マニホールドというところが汚れています。個人でも出来ますが、少しこの車種は大きくばらすので整備会社に頼んだ方がいいでしょう。それ以外にこのまま乗るのならばプラグやプラグコードを変えていないならば消耗品として交換しましょう。国産の消耗品というものはどれもそんなにしませんから。簡単な修理としてお聞きの内容くらいなら、マニホールドからキャブクリーナーを吹き付けて掃除しても直るかもしれません。きれいな物が無い車なの...

質問者が納得Be-1に始まりS-cargoでヤヤ受け、PAOでアレアレ？、フィガロでやっちゃった。 と言うわけでカルロス・ゴーンさんの登場と相成ったわけです。 それがすべてではありませんが「技術の日産」の没落の歴史を見るようです。

質問者が納得ＡＴとＭＴでは制御系がかなり変わるので、ミッションだけの交換は、かなり難しいそうです。 そうするとエンジンまでそっくり交換となりますが、ここで問題があります。 フィガロはターボエンジンだったと記憶していますが、ベースのマーチはスーパーターボしか無かった記憶があります。（あったらゴメンネ） パワーの関係、補器類の配置の問題でボンネットの中に納まるか？ 最後の難関は排気ガスの規制がクリアできるかです。 公道を走らせない、ＮＡのエンジンでよい、というなら３０万円も出せば、やってくれるところはあると思いますよ。

質問者が納得市販車のミッション形式は3ATのみと書かれています。 しかし改造車のそっくりさんにはMTもあるかもしれませんね。 旧マーチベースからいろんな車が作られましたから。 http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/NI_3_1.html

質問者が納得こと車に関しては、乗ってもいない人の意見なんて聞いても まったく意味が無いということが解答欄を見ていて良くわかりました。 1，000ccの車なんで維持費なんて知れてますし 軽量な車なんで各部に負担がかからない分故障も少ないですよ。 自分は平成初期の頃の車が好きで、フィガロも所有していますが、 購入の際に気にしなければならない点は２点だけです。 ①サビだけは直せない（全くサビが無い車は無いですけど） ②必ずセカンドカーとして購入（フィガロが壊れても安心して修理に出せます） あとはできるだけ多くの個体を見て、価...

質問者が納得全てこみ14万なら妥当。 140も出す車ではないでしょ。 フィガロにSR20のターボ5速載ってても要らないね。 悪い車ではないが修理屋に金がかかりすぎる。 あ、タービン小さすぎ。

質問者が納得フィガロ、いいですね。 10年ほど前は仕事で沢山触りました。 外装はもとより内装の作り込み、決してゴージャスではないのですが シンプルでちょうどよい派手さ・・・ ラジオなんかは感動しました。 逸れましたが、 まずクレームの件、 こちらはよほどのクルマ屋さんじゃない限り この価格帯であれば保証書がついてきます。 そこに内容と期間の記載がありますが、クルマの知識が無いとわかりません・・・ 基本的に消耗品は含まれませんし、期間も短めが多いので、 あまり保証でって作業はした事がありません。 購入時にその車のウ...

質問者が納得しかし、お前ら自称女にはやさしいのな。 本当は男なのにｗ