フィガロ 車の解決方法

質問者が納得日産フィガロ…間違いなく国産です。 K10型マーチターボ（後期型）をベースに架装したもの。 1991年2月14日、限定20,000台で発売され、製造は高田工業によるもの。 発売後、20年は経ってますから ボデーの塗装や内装のレストア等、車体のコンディションや 手を入れた箇所によってかなり価格差が出ます。 オリジナルの青/緑/ベージュの他に黒や赤に全塗された車体もあります。 keikomoki1さん

質問者が納得記録簿が残っていて安心なのは、整備記録が残っていることにより、メーター戻しの可能性が少ないということです。 記録簿が残っているからメーター戻しが無いとは限らないのが問題なのですが、古い車の場合、走行距離を正しくすることは重要ですのでそういう意味では今後のメンテの参考になるはずです。 古い車ですので過去の整備内容は、あまり参考になりません。自分の代で全て交換するくらいの気合がないと古い車は維持できません。 逆に、記録簿が残っていない場合、前オーナーが紛失した可能性よりも、転売の過程で業者が捨てた可能性の方が高...

質問者が納得Vベルト、ウォーターポンプです。 Vベルトはタイミングベルトをはずすにはまず、はずすことになりますので、ついでに新品にします。 ウォーターポンプは距離を走ってないので、交換の必要はあまり感じられませんが、年数的にはやはり交換したほうが安心かもしれませんね。ウォーターポンプがいくらするのか確認してから、交換してもいいと思います。

質問者が納得最近のオイルにはロングドレーンをうたったもの（SM規格）がありますので、 走行距離が伸びないのであればそれを使えば2年交換でも平気です。 ターボ車のタービンは、ある一定のエンジン回転数が無いと羽が回りません。 羽根が回らないと空気を圧縮できない、つまり過給できないわけで 確かに低回転ではターボの効きが悪くなるので吹かすというのは正論です。 が、Nレンジで吹かしてDレンジに入れるのを繰り返すと、 ATにかなりの負担がかかります。 せめて２ndレンジで回転を上げてからDレンジの方が良いんですがね。

質問者が納得普通の買取店では絶対に値段はつかない。 専門店では独自の買取基準なので、いくらになるかは分からない。

質問者が納得コンラン」 (・ω・)ノはぃ☆ 前キューブ」マーチ」ラフェスタ」 にありました☆ もち☆ 前キューブ」の波波赤シート」が☆かわいい (*^_^*)ふふふ お洒落」なインテリア？ ~~旦_(-ω-。)ずずず そりゃー おめー … アウディ 前ＴＴ」の野球グローブシート」 でしょ☆ (・ω・)ノはぃ☆ プジョー ３０８」のインテグラルレザー仕様 フェラーリの様な☆ダッシュボードまで☆革仕様 (≧∇≦)きゃ☆ ２０７ｃｃ」にも☆ある 今ボクスター」に… 外=シルバー 内=ピンクレザー ｗ(◎o◎)ｗわぉ☆...

質問者が納得Be-1は日産のマーチをベースにデザイナーがデザインしたボディを乗せたもので 当時は角ばった車のみだったのですが、はじめて丸い車が登場したといっても 過言でないぐらい当時の人間からすると、おしゃれな車でした。 それにちょっとレトロ感があるデザインで、そののち パオやフィガロへと受け継がれていきます。 この当時はボディも四角というように角ばった車が流行ってたんで印象的でした。 ボディの曲面はほぼ手作業で作られていたという話も聞きます。 当時買えなかった人には、やっぱり良いものとして記憶に残っていると思い...

質問者が納得光岡なら中身は日産、トヨタ、マツダだからどこでも修理できますよ。 中身はベース車そのままで前後の外観変えただけですから。 なんかビュートの初期モデルはトランクが雨漏りするとか・・・ パオとフィガロは車体は初期型マーチですから日産で修理できますがおそらく専用部品（内装とか外装ね）が欠品しまくってると思いますね。 機能部品に関してはマーチそのものなのでなんとかなるかと。 故障に関してはマーチ自体ちゃんとメンテしてればそれほど壊れないので問題ないと思いますが内装まできっちり専用部品になってる分故障箇所によっては...

質問者が納得ウチで１台診ています。もぉ車齢20年以上経過してるのかな、部品は意外とあります。去年だか、キャンバストップ（幌の屋根）の修理したけど、これも部品揃ったし日産に出入りしてるガラス屋さんが上手い事やってた。質問者様の気持ちと、診るトコの技術で意外と何とかなります。ただ、輸出ニーズがあるらしく質問者様が思う以上に中古車価格が高いみたいですが、巡り合ったら乗ってみてもイイんじゃないでしょうか(^_^)b。