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旧車について。 今晩は! いま日産フィガロに乗っているのですが質...

旧車について。
今晩は!
いま日産フィガロに乗っているのですが質問が2つ程あります
回答よろしくお願いします

一つ目はフィガロはター
ボ車なのでオイル交換は
まめにやるべきなのです
が今まで月に一回乗るか
乗らないかくらいで全然
乗っていなかったので車
検時(2年)に交換するペ

ースでした。

最近まめにやるべきとい
うことを知りました(ToT)

私が無知なせいで車はだ
いぶいたんでしまったの
でしょか?(><)


二つ目は同じフィガロ乗りの男性がいるのですが、その人は走行中にD→Nにいれて

吹かして走っています(+。+)

彼はいたまないと言って
いますが、実際痛みますよね?

AT車ですし。。

吹かす自体よくないと思うのですが

ターボのききがどうのこうの言います(-_-)

そこで、彼に説明して大事に乗ってもらうために

なんでいけないのか
車がどう痛むのか悪くなるかなど

教えて頂きたいです。。。

長くなりましたが、
回答よろしく
お願いしますm(._.)m



Yahoo!知恵袋 5140日前
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質問者が選んだベストソリューション
最近のオイルにはロングドレーンをうたったもの(SM規格)がありますので、
走行距離が伸びないのであればそれを使えば2年交換でも平気です。


ターボ車のタービンは、ある一定のエンジン回転数が無いと羽が回りません。
羽根が回らないと空気を圧縮できない、つまり過給できないわけで
確かに低回転ではターボの効きが悪くなるので吹かすというのは正論です。

が、Nレンジで吹かしてDレンジに入れるのを繰り返すと、
ATにかなりの負担がかかります。
せめて2ndレンジで回転を上げてからDレンジの方が良いんですがね。
Yahoo!知恵袋 5137日前
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質問者が納得光岡なら中身は日産、トヨタ、マツダだからどこでも修理できますよ。 中身はベース車そのままで前後の外観変えただけですから。 なんかビュートの初期モデルはトランクが雨漏りするとか・・・ パオとフィガロは車体は初期型マーチですから日産で修理できますがおそらく専用部品(内装とか外装ね)が欠品しまくってると思いますね。 機能部品に関してはマーチそのものなのでなんとかなるかと。 故障に関してはマーチ自体ちゃんとメンテしてればそれほど壊れないので問題ないと思いますが内装まできっちり専用部品になってる分故障箇所によっては...
2829日前view5
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質問者が納得しかし、お前ら自称女にはやさしいのな。 本当は男なのにw
3311日前view28
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質問者が納得全てこみ14万なら妥当。 140も出す車ではないでしょ。 フィガロにSR20のターボ5速載ってても要らないね。 悪い車ではないが修理屋に金がかかりすぎる。 あ、タービン小さすぎ。
3509日前view85
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3532日前view55
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質問者が納得ウチで1台診ています。もぉ車齢20年以上経過してるのかな、部品は意外とあります。去年だか、キャンバストップ(幌の屋根)の修理したけど、これも部品揃ったし日産に出入りしてるガラス屋さんが上手い事やってた。質問者様の気持ちと、診るトコの技術で意外と何とかなります。ただ、輸出ニーズがあるらしく質問者様が思う以上に中古車価格が高いみたいですが、巡り合ったら乗ってみてもイイんじゃないでしょうか(^_^)b。
3571日前view68

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