フェアレディZ カーの解決方法

質問者が納得確かに部材の違いもありますが、それだけで10倍も価値が出るわけではないです。 フェラーリやポルシェの1車種が月販数千台も見込むなら生産設備の合理化やコストに貢献して安くはなるでしょう。 でもあのクラスのクルマは1点主義のパーツが基本ですから外部メーカーへの発注も専用の開発と生産です。昔々F40の頃はミラーがカーボンでしたが、そのミラーを一台分作る釜で一日一個しか作れなかったと言うこともあります。それではその生産力に見合うコストを算出して価格を決定しなければ成り立たないので当然高くなると言うことなのでしょう...

質問者が納得う～ん、Ｒ３５ＧＴ－Ｒの中古にする。 って違いますね、でも年式も新しいし性能も断トツです。 Ｚ３４で良いのではないでしょうか、今から７年間も 毎日、使うのであれば新車で買った方が安心です。 Ｒ３４ＧＴＲなら、あまり使わずに良い状態で残しておきたい 車ですね。

質問者が納得ウニモグちゃいます？ http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A6%E3%83%8B%E3%83%A2%E3%82%B0&hl=ja&prmd=ivnsl&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=fp0XTqnROqrjmAXgxtnvAw&ved=0CD0QsAQ&biw=1280&bih=909

質問者が納得フェアレディZもピンキリですよ。 いつごろのを狙っているんでしょうか？ フルモデルチェンジした、初期型ターボなら１５０万 くらいで狙えると思いますが、走行はスポーツカー なので、けっこう行ってると思いますよ。 タマ数が多いのが、やはり初期型FDタイプRですね、あれは 楽しいです。一度借りて乗りましたが、ワインディング では、タイヤさえハイグリップ履いてれば、敵無しですね。 カミソリのようなハンドリングで、相手がポルシェでもコーナー で勝てます。車重が軽いのでインに入れるんです。 でも直線で追いつかれますが(...

質問者が納得チエリアンではないので恐縮です。 中古車の価格というのは、その自動車に理由があるわけではありません。もちろん事故車の価格が安いなどの場合は別ですが、6万キロを超える個体が安い理由として、6万キロを境にその車に何かが発生するわけではありません。 6万キロを境に安くなるのであれば、それは単に中古車購入者が5万キロ以下の個体を狙うというだけのことです。購入者はその個体がどうなっているかはほぼ詳細を把握できないまま購入しますので、6万キロを超えているからどうなっているということが分かっているわけではないですし、...

質問者が納得Ｚ３４のマニュアルに乗っております。 めっちゃ楽しいですよ。 二速のフルアクセルは瞬時に100以上でるので麻薬ものです。 マニュアルはどの車もオートマに比べたら乗りにくいのは当たり前で、質問者様の意見ならマニュアル乗らないと後悔しますよ。 ただ、両方乗り比べましたが、オートマの方が速いですし(クラッチ処理がなぃため)、エンジン音はマニュアルより良かったです。 スカイラインクーペならオートマで良いですが、せっかくのＺなので、ぜひマニュアルが良いと思います。 店員が乗る訳じゃなぃし、価格が高い方を単純にス...

質問者が納得いつもこちらの回答を見て、誤りを指摘してくださる方がいます。感謝します。Z33の記述を見落とし、現行と間違いました。まあ本質的な内容とは関係ないですが。 また自分はプロとか自称したことはないので、自分のことではないのかもしれません。とにかくタイヤマニアの方の指摘に感謝します。(こちらはマニアでもオタクでもないので本質的な内容になるよう心がけています) 今のアドバンスポーツＶ１０５は純正だと思いますが、純正タイヤは通常、低コスト、低性能なものが多いですが、さすがに高性能車についていることもあって、このタ...

質問者が納得おそらくオーディオに関してはデザインは変更されていると思います。 年式は1年しか変わらないので低走行の車の方が良いと思います。

質問者が納得左後輪のドライブシャフト辺りが怪しいですね。 ドライブシャフトは交換しましたか？ ディーラーならば、カラー、ハブベアリング、ナックルも交換していると 思います。修理費用は部品が安くて工賃もそれ程掛からないと思いますよ。 修理した時の請求書をチェックしてください。