フェアレディZ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得仕事で多くの車を管理し使ってきています。 ホンダ車が耐久性が低いのは業界では定説みないなもので、整備屋も中古車屋も同じように言います。 ただ 「10年10万キロ設定で作ってある」は間違いですね。 もっと持ちます。 「最低でも7～8年は乗りたい」なら問題ないです。

質問者が納得標準だったと思いますよ。

質問者が納得質問を読んで答えを出すとランサーエボリューションかインプレッサが便利は良いと思いますけど、運転席の広さは期待出来ないですね！ 意外にフェアレディZ二人乗りですが運転席は広いですよ。 スカイラインクーペ何かは４人乗りですけど？

質問者が納得トミカではないですが昔、友人のショップオーナーに協力してもらってセリカをフル改造して見た目は誰もが振り返るようなコンセプトカーみたいな車を作って乗っていました。 勿論ちゃんと公認にして公道を走りました。 ２０年ぐらい前の話で今は普通の高級セダンに乗っています。

質問者が納得日産のレッドステージでも購入出来ます。 日産ディーラーであれば全国どこででも購入可能です。

質問者が納得車庫はどちらも大丈夫？ マニュアルで乗りたいならBRZかな？ ソレは走りを楽しむってコトになるよ。 オートならZもいいね。快適でイザという時、パワーもある。 しかし普段はのんびり（言い換えればルーズ）走るってコトね。 中古買うのは初めて？ メカに詳しい人いれば一緒に来てもらえればいいね。

質問者が納得５００馬力のハイパワーエンジンを積んだとして、値段はおそらく１０００万クラス。 メインマーケットのアメリカでは８万ドルは下らない車になります。 それじゃ９１１買えるじゃん、GT-R買えるじゃん、Z06といい勝負じゃん、ということになってそれはそれで楽しそうですが・・ Zはポルシェの半額で同じ性能、がウリですので一気に倍の値札が付いて果たして売れるのか？ そんな高いの俺たちのZカーじゃないぜ！という声が上がりそうです

質問者が納得歴代のフェアレディZ 長所 その時代ごとに走りを追求している エンジンのパワーとトルクを充分に引き出せるレスポンスの良さ 微妙なアクセルワークに応えてくれるフィール 短所 扱い辛い、 時には じゃじゃ馬とも言われる メンテが やり辛い (昔は キャブ調整が 微妙。今は プログラムが 難解) 魅力 ハイパワーなところ Z34 ６MT 長所 トルクフルなので 6速のまま40km/hで 走行可 ギヤ選択ミスをしても速度に合わせた回転にしてくれる・・・verT以上 アクセルをベタ踏みしても制御してくれる・・...

質問者が納得フェアレディZは、歴代のZが排気量などに応じてグレードで200Z-Tとか280Zとか言ってきました。 Z32の先代Z31で、最高の排気量3000が出たときに、300Zに無限に広がるという意味の「X」を追加して300ZXとなってるのだと聞きました。(これは聞いた話なので確証はありませんが（汗）） また、Zの主要な市場である北米市場では、元よりフェアレディという車名は使用されておらず Z32の場合は「NISSAN 300ZX」というのが車名になります。 現在のZ３３やZ34が、北米では「350Z」とか「370...