フェアレディZ 万の解決方法

質問者が納得質問を読んで答えを出すとランサーエボリューションかインプレッサが便利は良いと思いますけど、運転席の広さは期待出来ないですね！ 意外にフェアレディZ二人乗りですが運転席は広いですよ。 スカイラインクーペ何かは４人乗りですけど？

質問者が納得車庫はどちらも大丈夫？ マニュアルで乗りたいならBRZかな？ ソレは走りを楽しむってコトになるよ。 オートならZもいいね。快適でイザという時、パワーもある。 しかし普段はのんびり（言い換えればルーズ）走るってコトね。 中古買うのは初めて？ メカに詳しい人いれば一緒に来てもらえればいいね。

質問者が納得重量税、自動車税、任意保険、燃費、の違いですから調べて比較してみたら？

質問者が納得その気持ち、すっっごくよく分かります。 ですが、私は「それはまだ早いかな…」というのが正直なところです。 クルマのような嗜好品を買うのに他人にお金を出してもらうということを 自分が許せるのであれば別に構いませんが、 お金のことを考えないにしても、 最初はもう少し大人しいクルマの方がいいような気がします。 お話を聞く限り、おそらく中身もそうとういじっているでしょう。 そういうのを買うのは、自分がクルマの知識を手に入れてからだと思います。 エンジンとかタイヤとか、サスペンションとかの知識ありますか？ そうい...

質問者が納得新車か、中古でしょうねー、リースは３年３万kmや、既定買取の基準が厳しく、満額査定はまず無いでしょう ライフスタイルから、リースは有り得ないでしょ（ーー；） それより、バックアップ有るなら、その人から先行投資してもらったら？ 新車買えるでしょーに。！(◎_◎;) レースで稼ぐには、並大抵では食ってイケません、その辺は言われなくてもご存じでしようから!

質問者が納得メーカーは問わず、値段が安く軽いという条件だけなら 個人的にはクロススピードのプレミアム10、プレミアム15ですかね。 ネットだと４本で４万円強ぐらいで（17インチで） 鋳造アルミですが従来の鋳造よりも軽く強度も高いです。 （普通の店舗だと５～６万円ぐらいだったかと） 15インチであればこの金額よりも安いはずです。 自分はスポーティータイプのプレミアム６でしたが （10よりも若干重く値段も高いです） 純正アルミに比べて明らかに違いが分かりました。 ハンドリングがだいぶ軽くなりますね。 http://ww...

質問者が納得私なりですが10年前の日産車ATがよく壊れました。オイルポンプが原因かも知れません。自分も含め知り合い4人がダメになりました。 今は、大丈夫でしょうが、それ以来、日産車は買いません。 他のメーカーは、15万キロを三台とも乗りましたが、ATは壊れ無いので、そちらに乗ってます^^。 やはり、エンジンとATは、お金かかりますし、走るに関して壊れないという技術の高さにメーカーの信頼性を私なりに見ています。

質問者が納得確かに部材の違いもありますが、それだけで10倍も価値が出るわけではないです。 フェラーリやポルシェの1車種が月販数千台も見込むなら生産設備の合理化やコストに貢献して安くはなるでしょう。 でもあのクラスのクルマは1点主義のパーツが基本ですから外部メーカーへの発注も専用の開発と生産です。昔々F40の頃はミラーがカーボンでしたが、そのミラーを一台分作る釜で一日一個しか作れなかったと言うこともあります。それではその生産力に見合うコストを算出して価格を決定しなければ成り立たないので当然高くなると言うことなのでしょう...

質問者が納得う～ん、Ｒ３５ＧＴ－Ｒの中古にする。 って違いますね、でも年式も新しいし性能も断トツです。 Ｚ３４で良いのではないでしょうか、今から７年間も 毎日、使うのであれば新車で買った方が安心です。 Ｒ３４ＧＴＲなら、あまり使わずに良い状態で残しておきたい 車ですね。