フーガ 問題の解決方法

質問者が納得普通に考えればセンサーが正常なら、オイルポンプの故障、ポンプが正常ならセンサーの故障とおもわれますが、オイルの量が少なくて警告等が付く場合はオイルは殆ど空です、ポンプがオイルを吸える限り警告等が点く事はないですから、現状警告等が点く以上車両は動かさず点検を受けるのがベストです、センサーが正常だった場合は油圧不足により部分的に焼きつが起こっていても不思議ではありません。

質問者が納得リングに問題ないとはどのように調査しての発言でしょうか。 リング・シリンダに問題がないのならバルブしかありません。 バルブのシールが硬化磨耗して「オイル下がり」と呼ぶ状態なのでしょう。 通常はヘッドを下ろしOHが必要です。 オイル下がりや上がりがあっても最近のクルマは触媒があるのでオイルは触媒で燃えてしまって白煙が見えないこともあります。 冷間でエンジンを始動アイドリングして1分後くらいに軽くカラ吹かしして白煙が見えればオイル下がり容疑が濃厚です。 まったく違うエンジンですが自分もオイル消費していて原因を追...

質問者が納得私も５０フーガオーナーです。 警告が出る前に何か弄りました？ 特にエアクリーナーの配管途中にあるカプラー外してませんか？ その場合、エンジンかける前にカプラーを戻さないと、エンジンかけるとずっと表示されます。 一度バッテリーの－端子を外して30分後に繋ぐと異常がリセットされて警告も消えるハズ。 面倒でしたらディーラーでリセットしてもらいましょう。（無料～8000円位） 他の不具合でしたらゴメンナサイ。