ブルーバード 日産の解決方法

質問者が納得部品共販に車検証持参で問い合わせたら新品の在庫が存在するか確実にわかります。 なければ、オークションや解体屋、あるかどうかわかりませんがオーナーズクラブのような団体をあたるしかないですね。。形がわかればワンオフという手もありますが、そこまでするなら自由にオーダーしたほうがいいですかね？

質問者が納得イルミ電源について。 オーディオ裏 10Pカプラー 橙色の線が、イルミネーション電源線（スモール連動電源線）になります。

質問者が納得ナビ裏からとりましょう(^^)社外ナビがついていればナビのカプラーか変換ハーネスにイルミがありますからそこから分岐 だいたいオレンジの配線ですが配線に自信がなければ極力、テスターで確かめてから接続しましょう

質問者が納得私も日産車で、かなり走行距離出てますが、それと同じ症状があります。 日産車はインジェクションがつまりやすいので、 洗浄成分のある、燃料添加剤を入れてみられることをおすすめします。 ２千円前後でありますよ。 ちなみに オートバックスなどで売っている和光ケミカルのヒューエル１というのがおすすめです♪

質問者が納得はっきりしたことはいえませんが、ディーラーの話では、今年の夏ごろに投入される新型ディーダーがある意味、後継とのこと。 ディーダーは横幅も増え、Ｂプラットホームの重なり具合からみて、ブルバードシルフィーは、もうフルモデルチェンジしない気配です。 個人的には、現行のブルーバードシルフィーは、売り方が悪かったように感じます。 女性ターゲットのようなＣＭづくりでは、男性達の受けが悪かったように感じます。 ただ、現行シルフィーは、5ナンバーなのに、車内は広く、リアに至っては、フーガーやティアラなどより足元が広い素...

質問者が納得純正ナビを入れるなら社外ナビの方が情報も新しく拡張性や使い勝手が良いです。 また価格も性能比較で言っても格安です。 ただサイドブラインド？カメラなどを使いたい場合はメーカーオプションナビにするしかないですが。 基本的にはナビレス車両に社外ナビがベターです。 メーカーはハーネス等必要ですがほぼどのメーカーでも取り付け可能。 メーカーナビだと画面はダッシュ中央上部になります。見やすいですがグローブボックスないにユニットが来るので若干スペースが狭くなります。 社外ナビはダッシュ中央の真ん中(2DI...

質問者が納得リム幅が1インチ、インセットが5ミリ増えるので、外に7.7ミリ、内に17.7ミリ大きくなります。 ちなみに、215/50のほうがより純正に近い直径になります。 さらに余談ですけど、うちの実家でもG10乗ってて、私が16インチをプレゼントして履いてるんですけど、タイヤがグリップするので安心感は確かにあるんですけど、踏ん張りすぎてロールが酷くなったんですよ。純正の足回りだと完全にオーバースペックで、却って乗りにくくなりましたね。 あのさ、現状ノーマルホイールであればそれを見て寸法あたってみればいいじゃないです...

質問者が納得既に回答が出ている通りですね・・ 最終型モデルのU１４型です。 ATTESAと言う、以前日産が採用していた４WDシステムです・・ 現在は、ATTESA E-TS オールモード4X4になっています。 この車両の前期型は、ドアミラー下（ドア部分）等腐りやすい車ですね・・・

質問者が納得カヤバで無ければ他も無いと思いますよ モンロー製が有る様です