ブルーバード ご回答の解決方法

質問者が納得既に回答が出ている通りですね・・ 最終型モデルのU１４型です。 ATTESAと言う、以前日産が採用していた４WDシステムです・・ 現在は、ATTESA E-TS オールモード4X4になっています。 この車両の前期型は、ドアミラー下（ドア部分）等腐りやすい車ですね・・・

質問者が納得私は日産のディーラーで整備士をしています。 10年前の車と比べると何でもかんでも電気制御のため壊れた場合はディーラーでないと修理は難しいと思いますがご購入を考えられている車種がノートかティーダとのことなので大した電気制御はしていませんのでそこらへんはご安心ください。 個人的には故障も少なく良い車だと思いますが、どんな車でも言えることですが初期物は避けましょう。 後ＨＲ１５エンジンの物を検討されているようですがそれは正解です強くオススメしますがファンベルトは３万㌔前後しか持ちません もちろんオイル交換等...

質問者が納得国内市場でのセダン人気の低迷とスポーツ系が売れていないことを 考えると名前だけのSSSになる可能性が高いです。 輸出のアルメーラをブルーバードとして出すのか、中国市場向けの サニーを国内市場へだすか、微妙なところですね。