プリメーラ トの解決方法

質問者が納得はじめまして。このようなサイト見つけました。 自動車トップ > カタログ > 日産 > プリメーラワゴン：ユーザーレビュー一覧 > ユーザーレビュー ゴルフバッグの件 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail1/NI/S075/F001/2/NIS075F001M001K008/ 日産：プリメーラワゴン http://www.get-u.com/CATALOG/PRIMERA_W/P12/0205/EQUIPMENT/in...

質問者が納得運転席のシートを一番後ろまでスライドさせてみてください。フロアカーペットに切れ込みがありませんか? それをめくるとあるはずです。 フロアマットではなくフロアカーペットですよ。

質問者が納得直噴ガソリンエンジンは質問者の言うとおり各メーカーともトラブル連発で現在はどのメーカーも製造していません。 カーボン蓄積と書いていますが、指定したガソリン（ハイオクならハイオクだけ）を使用していましたか。 貴方の車がハイオク仕様車であれば、レギュラーばかりを入れていたしか考えられません。 日産では以前の新聞・雑誌広告に「必ず指定した燃料をご使用ください」と記載していました。 それを守っていましたか。守っていないとエンジン故障の原因となります。 ディーラーで取り合ってくれないなら、まずは日産お客様相談センタ...

質問者が納得プリメーラによく多いのは変速ショックです、これがでだすと1～2速のシフトチェンジの際のショックが不快になります。 オルタネーターを直したら次はおそらくセルモータがいかれます。 ガラガラ音で気になったのですがエンジンは大丈夫でしょうか？オイル交換はマメにしてましたか？ オイル漏れはシールやパッキン交換になりますが漏れてる場所により金額が大きく変わります。水漏れはウォーターポンプやホース類などから漏れてくる可能性高いです。 買い替え時期を逃したら後で修理に泣く人が多いです。

質問者が納得プリメーラに限らずベースがFFやFRのセダンを新車時に4WDで購入する人が少ないのです。 こう言ったマニアックなグレードの車は市場に流れること自体稀でしょうから、中古車屋やオークション業者に頼んで探してもらうしかないですかね・・・。あと年式的に25万補助金対象車なので最近下取りに出されたものは市場に流れる前に廃車になっている可能性が高いですね・・・。 補助金のおかげでただでさえ数の少ない車が更に少なくなっているのですね・・・探すのは困難を極めると思われます。

質問者が納得私も以前、プリメーラＰ10型のＴ４を探した事が有り、かなり苦労しました。 中古車サイトを見てもどこにも無いのですが、付き合いが有る車屋にてお願いしてオートオークションより引っ張ってきてもらいました。 時間は１ヶ月程かかりましたが、不可能ではないとおもいますよ。

質問者が納得車の品質は大きく分けて、設計品質と製造品質があります。 日本メーカーは大量生産による効率化を求め、製造品質を重視してきました。 製造品質を向上させると、コストが下がり大量生産での利益が最大化します。 工業製品は大量に同じ物を作る程、製造コストは下がりますし、不良品の発生量も減ります。 これは、製造に関わる共通に必要な費用が個数に按分されるため個々のコストが低下する効果や、大量に仕入れることにより部品コストの低減、製造における行程の慣れによる効率化等があります。 確かに製造品質を向上することで製品の品質は向上...

質問者が納得まず、乗り心地はどちらとは判断できません。これは好みで評価が変わってしまいますので。 柔らかめが好きならプレサージュ、固めが好みならオデッセイです。 動力性能は、パワーは2.5Lのプレサージュの方が有りますが、実際オデッセイの方が車体重量が軽いので軽快ですし、足回りのしっかりしたオデッセイの方が高速での安定性もいいです。 両車とも良い車ですし、走行性能はオデッセイ、プレサージュはオデッセイより空間に余裕がありますので使い方、好みで選ばれてはと思います。

質問者が納得眠ることは可能です。 苦痛か快適かは抜きですが・・